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Moin Moin..
1:50 überhaupt keine Probleme.
Saxy Lght mit kat wird mit 40!!!!!!!! Düse ausgeliefert , also wird bei einer 42 oder 43 Düse wohl genug Schmier und Treibstoff durchkommen oder???

Meine läuft mit 1:50 castrol v.s. 32 km/h bei 180kg Gesamtgewicht , mit d Getriebe und das schon seit 1 jahr.

Tip: Wenn ich plötzlich mit Cock fahren müsste, dann würde ich den Vergaser und speziell die Düse überprüfen.
Kleiner Krümel genügt schon und zu ist das...

Gruß Rudi-HH

Dieter-K hat geschrieben: Ich kenne da einen Hardliner, der fährt den C-Kolben im B-Zylinder - und nichts passiert (obwohl ich da schon vorsichtiger wäre...).
Dieter

bin zwar kein Hardliner (was das auch immer heißen mag) , fahre aber auch in einem Motor genau diese Kombination. Zu dem Entschluß kam ich, als mir beim ausprobieren der B-Kolben in den B-Zylinder schlicht weg "hinein fiel". Ein C-Kolben hingegen rutschte ohne Widerstand ganz gleichmäßig in den selben Zylinder. Nach Rücksprache mit einem erfahrenen Schrauber habe ich dann diese Kombination gewählt und es funktioniert.

Kurz und bündig
1:50 fahre ich nicht, weil ich zu viel ÖLKOHLE befürchte; (Ich komm schließlich aus dem Kohlenpott, hä hä)
Bernd35

Rudi hat geschrieben:Moin Moin..
1:50 überhaupt keine Probleme.
Saxy Lght mit kat wird mit 40!!!!!!!! Düse ausgeliefert , also wird bei einer 42 oder 43 Düse wohl genug Schmier und Treibstoff durchkommen oder???

Meine läuft mit 1:50 castrol v.s. 32 km/h bei 180kg Gesamtgewicht , mit d Getriebe und das schon seit 1 jahr.

Tip: Wenn ich plötzlich mit Cock fahren müsste, dann würde ich den Vergaser und speziell die Düse überprüfen.
Kleiner Krümel genügt schon und zu ist das...

Gruß Rudi-HH

Haste auch nen Rehpinscher dabei ? oder ne Deutsche Dogge im Lenkerkorb ?
Dieses faule Hundepack wiegt aber auch -.
Bernd35 (112 > 102 "ohne Pinscher" -.)

Die Änderung kahm bei mir vermutlich durch den starken Temperaturwechsel (siehe: dialog am anfang des Thema`s)
ich werde jedoch bei meinem nächsten Besuch "in den Bergen" meinen Düsenstock kontrollieren, das einzige unüberprüfte Teil.
Bernd35

Mal eben zur Klärung:
Der Seppel hat so kurze Beine, dass er bei unseren Burnout Ausfahrten nicht mit käme...
Von daher>> Korb

Das sieht dann so aus: (Vorbeiflug mit Hund)

Hi eneuh,
wie wäre es mit einer Fliegerbrille für Deinen Hund?

Gruß
Dennis

Gut , daß Deine Beine länger sind, sonst müßte der Seppel fahren
Aber Seppel hat wie mir scheint BLINDES VERTRAUEN in deine Fahrkünste bei so hohen Geschwindigkeiten.
Da gibts doch nix zu meckern bei Hund, Herr und "Gscherr" .

Bernd35

tnt-dennis hat geschrieben:Hi eneuh,
wie wäre es mit einer Fliegerbrille für Deinen Hund?

Gruß
Dennis

Für die Augen wäre es wesentlich besser !!!
Bernd35

tnt-dennis hat geschrieben:Hi eneuh,
wie wäre es mit einer Fliegerbrille für Deinen Hund?

Gruß
Dennis

Du wirst lachen, habe versucht eine Fliegerbrille über Louis zu bestellen. Die haben die aber leider nicht mehr im Programm

Bernd35 hat geschrieben:Gut , daß Deine Beine länger sind, sonst müßte der Seppel fahren
Aber Seppel hat wie mir scheint BLINDES VERTRAUEN in deine Fahrkünste bei so hohen Geschwindigkeiten.
Da gibts doch nix zu meckern bei Hund, Herr und "Gscherr" .

Bernd35

Moin Bernd (Nr.35),

ja er hat blindes Vertrauen. Er hat auch keine andere Wahl...

Entweder Vollgasfest oder zu Hause auf den Alten warten...

Gruss
Edgar