www.motorfahrrad.eu

Hallo Freunde,

hier mal die meist verbauten Kolben gegenübergestellt.
Von links: (durch Draufklicken vergrößern)
Phasenkolben ab 2008; Muldenkolben 1987; Standardkolben 1988-2007; Buckelkolben 2005

Hallo Dieter, wenn ich mir den Buckelkolben so ansehe dann hat er auch andere Steuerzeiten wie der Flachkolben? Also er läßt die Überstömer länger offen und auch den Auslaß, quasi das was man durch das sogenannte Kleeblatt nachträglich üblicherweise am Flachkolben erzeugt.
Vielen Dank für dieses schöne Vergleichsfoto

Hallo Hoeppy,

man muß immer den Abstand der oberen Kante von der Kolbenbolzen-Bohrung aus berücksichtigen. Demnach sind Buckel und normaler Kolben identisch. Der Buckel bringt allerdings mehr Verdichtung und mehr Kraft untenrum.
Der Muldenkolben hat eine ca. 1 mm höhere Kante, da sind beim 099 er Motor auch die Kanäle ca. 0,5 mm länger.

Also nicht von den Bildern beirren lassen.

Sporti

Sporti hat geschrieben:Hallo Hoeppy,

man muß immer den Abstand der oberen Kante von der Kolbenbolzen-Bohrung aus berücksichtigen. Demnach sind Buckel und normaler Kolben identisch. Der Buckel bringt allerdings mehr Verdichtung und mehr Kraft untenrum.
Der Muldenkolben hat eine ca. 1 mm höhere Kante, da sind beim 099 er Motor auch die Kanäle ca. 0,5 mm länger.

Also nicht von den Bildern beirren lassen.

Sporti

Hi Mischa ,

. . . auch Du brauchst etwas Nachhilfe Unterricht !

Schau Dir das Bild von Dieter an - Buckelkolben und Normalkolben >>>> auf einem Kolbenbolzen !
Und was siehst Du ??
( Du hast doch auch einen Buckelkolben - hast Du nicht mal verglichen ? )

Hoeppy hat Recht , Buckelkolben hat schon andere Steuerzeiten - Sprich KLEEBLATT !
Das dachte ich wäre allgemein bekannt .

mfg Bernd

Richtig, der Buckel hat das Kleeblatt schon ab Werk.

Dieter