www.motorfahrrad.eu

Ich würde in jedem Fall das Gehäuse des Akkus Öffnen und die einzelnen Zellen messen, kannst auch mal TNT
Anschreiben der hat richtig Ahnung von Akkus, liest aber wahrscheinlich die e-bike Rubrik nicht


Lg
Urban

@Urban
Danke für den Tipp!!
Grüße Bibbi

Du könntest noch was anderes versuchen,
Ich vermute das Dein Rad in dieser Preisklasse keinen li oder Nimh Akku besitzt daher wäre eventuell ein Memory Effekt möglich.
Also den Akku leerfahren bis keine Unterstützung mehr da ist.
Dann den Akku vollladen und wieder leerfahren nicht zwischendurch nachladen
Falls das eine Verbesserung bringt nochmals leerfahren und wieder vollladen

Mfg
Urban

Urban,
auch die "preisgünstigen" Räder haben heutzutage Litium-Accus, da sie inzwischen günstiger sind als NiMH.
Cadmium gib es schon länger nicht mehr, was auch gut so ist.
Allerdings gibt es erhebliche Qualitätsunterschiede bei den Litium Batterien und verschiedene Bauarten, was sich auch im Preis niederschlägt.

Dein Tipp: Accu leerfahren, würde auf jeden Fall den Accu zerstören. (Wird aber durch die Motorsteuerung verhindert, hoffe ich)

Sporti

Hi Sporti

Deshalb ja leerfahren die Fahrradelektronic schaltet bei ca 23 bis 24 Volt ab. Daher keine Tiefenentladung
www.elektrofahrrad-einfach.de/Einzelkomponenten/Akkus

Die in der Werbung versprochenen 40 bis 50 km werden auch mit nagelneuen laut Besitzern nicht erreicht eher 30 km bis zu 40km bei günstigen Bedingungen.

Man sollte an ein Pedelec was für teilweise 631,-€ zb bei der Metro verkauft wurde nicht das gleiche erwarten wie bei einem 2-3 tausend Pedelec

Urban hat geschrieben:es gibt meist auch noch preiswertere Wege als einen komplett neuen Pedelec Akku zu kaufen, solche Akkus kann man auch reparieren lassen und sogar die Selbstreparatur ist nicht so schwierig wie man denkt.
Die einzelnen Zellen bekommt man bei Conrad oder Pöllin oder auch bei ebay

viel Glück
Urban

Der 24V Akku müsste 7 Zellen in Reihe geschaltet haben.
Wenn Bibbi jetzt z.B. bei Conrad folgende Zelle kaufen sollte,

http://www.conrad.de/ce/de/product/2510 ... 7&ref=list

dann müsste sie um auf 10 Ah zu kommen 4Stk parallel schalten und davon 7 in Reihe.
D.h. 28 Zellen mal 14,20€ wären 397,6€. Ist das Preiswert?
Passen diese Zellen überhaupt von ihrer Baugröße?
Kann Bibbi Löten?
Weiss sie was Parallel und in Reihe schalten ist?

Ein Fachmann könnte jede einzelne Zelle des Akkupacks unter Belastung prüfen und eventuell einzelne kaputte Zellen aufspüren und austauschen.

Gruß
Dennis

Nööö Dennis
Das weiß Bibbi alles nicht
Grüße

Moin,Moin
Ja ich nochmal :-)Mit dem Akku!!
Ich bin jetzt doch nochmal nach Real gefahren,da kommt
Mittwoch/s immer ein Monteur vom Werk !
Also am Montag hingebracht !
Am Dienstag rief er dann bei John an und meinte
ich hätte da wohl ein Bedienungs Fehler gemacht!!
Mann müsse den Akku alle 6 Wochen aufladen ,steht auch in der Anleitung!
(Da steht aber alle 3 Monate )NA ,JA
Aber wenn ich Glück habe ,kann es noch was werden !Ich soll ihn mindesten 6-7 mal
leer fahren und dann über Nacht laden !NA JA werde es mal ausprobieren überzeugen tut mich das aber nicht!NA JA ich habe ja nicht/s zu verlieren )
Werde wieder berichten!!
Aber das es der Akku ist,ist mir jetzt klar,habe mir vom Nachbar seinen Akku
geliehen,der hat das gleiche Prophet-Rad !
Bin zwar noch in der Testphase aber bisher sieht es gut aus!!
Grüße melde mich dann mal wieder Biggi

So nun kommt mein Abschlussbericht!!
Ein guter Bekannter aus der Modellfliegerei
hat sich meinen Akku mal angenommen
Die erste Überraschung ,es waren gar keine Akku/s
drinnen,sondern eine Platine
Und die Platine ist in Ordnung, die Elektronik
da drinnen ist defekt!Das ist dann doch nicht so einfach aus zu tauschen
ein kleiner Fehler und es kann Räuchern
Na ,dann doch wohl ein neuer Akku für ca.200€
Grüße Bibbi