Sind deine Messverfahren zwischen Bing und TK vergleichbar?
Wenn ja würde der TK wohl original fetter laufen und sich leichter "belüften" lassen.
oder anders ausgedrückt wenn die Gewinde der Hauptdüsen gleich wären müßte ich fast eine 50 Bingdüse in den Tk-Vergaser schrauben?
Denn das stöchiometrische Verhältnis soll ja bei Ottomotoren 1 : 14,7 betragen. (Kraftstoff-Luft Verhältnis, das für eine vollkommene Verbrennung des eingesetzten Kraftstoffs notwendig ist, ohne dass Sauerstoff fehlt oder übrig bleibt)
42 Bing 17,1 +/-2,3% noch nach altem Messverfahren an neuen Düsen
43 Bing 20,2 und 20,3 (zwei verschiedene, neue 43er)
46 Bing 20,6 Ausführung ohne Sieb
48 Bing 21,2 .....".........."....."
50 Bing 22,4 .....".........."....."
48 TK 22,2 +/- 3% noch nach altem Messverfahren an alten Düsen
52 INC für TK (Strebulator) 23,0 +/-3%
54 INC für TK (Strebulator) 28,0 und 28,8 (zwei verschiedene, neue 54er)
56 INC für TK (Strebulator) 27,2 SCHAU AN!