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Hallo,
ich bin seit ein paar Monaten stolzer Besitzer einer Hercules Bj 88 und einer Spartamet Bj 96.
Kurz zu mir, ich heiß Tim und bin 36J Jung. An die Saxonette bin ich eher durch Zufall gekommen

So nun habe ich mal bei der Hercules den Vergaser komplett zerlegt gereinigt und wieder montiert nach Video Anleitung.
Hat auch alles super geklappt 2 mal am Seil ziehen und sie ist an aber drückt sofort auf Vollgas hoch, wenn ich den Schieber von Choke auf Fahren stelle. Am Gas spielen bringt gar keinen Effekt.
Ich habe ja die Spartamet zum Vergleich und die Hebel am Vergaser sind in der Position wie sie immer standen.

Es handelt sich um einen Bing Vergaser

Ich bin absoluter Neuling auf diesem Gebiet und eine Fehler Diagnose endet in Sisyphusarbeit da ich Nichtmal einen Anhaltspunkt habe, woran es liegen könnte. Zudem hemmt mein Unwissen mich in vielen Sachen da ich nichts Kaputt machen will.
Ich hoffe das ihr mir wenigstens eine Grobe Richtung geben könnt.

LG
Timmy

Dann vertausch mal die Züge.
Ein immer wieeder gerne genommener Fehler.

Porti

Hi Sporti danke für die schnelle Antwort. Also die Züge sind nicht vertauscht, war grad nochmal im Keller gucken. Werde morgen den Vergaser nochmal auf machen, vllt hab ich ja irgendwas falsch gemacht. Hab sie nochmal an gelassen und jetzt dreht sie sogar auf Choke voll auf.

Gruß
Timmy

Am gashebel sitz ein rille wo ein kleines stabchen vom gasschieber ingehort.
wenn man den bowdenzug vom gas benutzt mus nicht nur der hebel aber auch der gasschieber bewegen.

Nur mal als Anmerkung, aus eigener Erfahrung, was auch passieren kann:

Bei mir hatte ich zwei mal das "Vollgasproblem". Beides mal war es bei mir der Bowdenzug / Gashebel der nicht ganz zürück ging.
Einmal nach dem Ausbau des Vergasers, einmal nach Umbau des Fahrradständers.
Der Bowdenzug hatte in der Seilhülle hin und wieder ferst gehangen. ich mußte die Bowdenzüge bzw. Hüllen einfach wieder ordendlich hinzupfen.

Außerdem ist es mir zusätzlcih noch mal passiert, das mir von einem Baum etwas (Miniast oder vom Latt ein Stiel oder so) an den (ich weiß den NAmen nicht) Gaswinkelhebel unten am Vergaser, da wo der Bowdenzug eingehakt wird, "verfangen" hat und verhinderte, daß der Gashebel ganz runter ging. Ich hatte das erst gar nicht gesehen. Das war zwar kein Vollgas, kam einem aber fast so vor.

Was ich damit sagen will, schon mal getestet, ob der "Gastzug" der unten am Vergaser ankommt bzw. der Hebel auch ganz runter gehen?

Wenn man zu zweit ist, einen der kurz hilft, kann man den Luftfilter kurz abbauen, und mit einer Taschenlampe in den Vergaser leuchten, einfach mal schauen, ob der Choke und Gashebel die beiden Plastikschieber korrekt hoch und runter bewegen. Einer dreht den Gashebel (notfalls alleine am bowdenzug ziehen), nur dann testet man ja nicht, ob der Bowdenzug klemmt.

Sie können auch einfach mal den Gastzug aushängen und den Hebel unten per hand schalten, also dort einfach Schieber runter, und schauen ob noch vollgas ist.

Das sind jetzt keine Profitipps, bin auch anfänger, aber so habe ich das erlebt, bei unserem Rad.

Moin Timmy,

schaue Dir bitte den Gasschieber an und zwar an der Stelle wo der
Kerbstift sitzt. Der Schieber hat zwei Löcher für die Aufnahme des
Stiftes. Unbedingt das obere Loch nehmen. LG Ede

Moin Moin,
Danke für die vielen Hilfestellungen. Bin grad runter in Keller und wollte eure Tipps abarbeiten .
Also Augen auf die Züge und die Schieber. Dabei ist mir aufgefallen das der Kerbstift nicht richtig in der Führung saß. Das war auch schon der Verursacher für das Vollgas. Hab ihn grad richtig in die Führung gedrückt und siehe da läuft alles wieder.

Kleines Teil große Wirkung, Wahnsinn.

Nochmal danke für eure Hilfe

LG
Timmy