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Federgabel an einer Classic Saxonette,
Hallo Freunde,
ich habe eine Classic Saxonette von 1991 und möchte eine Federgabel einer Luxus Saxonette einbauen. Der Schaft würde passen, aber meine Canti
Lever-Felgenbremse passt nicht mehr. Die Gabel ist etwas länger, und die Bremse greift an den Reifen.
Frage: ist das überhaupt machbar, erlischt die ABE?
Das ganze sieht auch etwas höher aus.
Für Hilfe wäre ich glücklich!

Hallo , . . . die Gabel der Luxus ist auch eine 28 Zoll Gabel die zum Einsatz kam . Schutzblech mit Winkel herab gelassen auf 26 Zoll.
Das mit Cantilever in Classic kann somit NICHT KLAPPEN

Danke für die Antwort!
auch die Gabel ist unten, an der Achse breiter, diese wird etwas durch die Achsmuttern zusammengedrückt, ist bestimmt nicht gut.
Ich denke auch, man hat mir eine Gabel für 28" angedreht, war über eBay, der Holländer meinte nur, "passt".
ja, mit einem anderem Rad, mit Trommelbremse, müßte es gehen.
Und was ist mit der ABE? kann man solch einen Umbau ohne Ärger mit den "Kontrollorganen" machen?

ABE Ist weg, aber wen interessiert sowas.
Demnach müsste ich auch immer noch mit einer üblen Trommelbremse fahren, als mit der V-Brake.
Entweder Du fährst sicher, oder ohne ABE, beides geht nicht. Mußt Du abwägen, was ist Wertvoller, Dein Leben oder dein Geld.

Sporti

Saxofreund hat geschrieben: ↑Sonntag 27. Januar 2019, 13:28 Danke für die Antwort!
auch die Gabel ist unten, an der Achse breiter, diese wird etwas durch die Achsmuttern zusammengedrückt, ist bestimmt nicht gut.
Ich denke auch, man hat mir eine Gabel für 28" angedreht, war über eBay, der Holländer meinte nur, "passt".
ja, mit einem anderem Rad, mit Trommelbremse, müßte es gehen.
Und was ist mit der ABE? kann man solch einen Umbau ohne Ärger mit den "Kontrollorganen" machen?

Der Verkäufer hat Dir NIX verkehrtes angedreht ! . Die Org. Feder-Gabel der Saxonette benötigt keine Cantilever-Sockel
weil eine Trommelbremse verbaut ist. Die Gabel ist richtig - aber für Trommelbremse.


ABE :
. . . da hat Sporti Recht , lieber ohne ABE als mit der üblen Trommelbremse.


Federgabel :
. . . dann mußt Du eine aus dem Fachhandel besorgen was schon etwas schwer ist weil 1 Zoll Schaftrohr
nur noch selten zu erhalten ist.
Schau mal bei BRUCKER RADL SERVICE.
. . . wird dann aber auch sein das die Saxo immer schwerer wird und Du diese nachher nicht in den Keller tragen kannst.

Hallo Hans Günter,
ja, Recht hast Du, die Gabel ist für ein 28 Zoll Rad, damit sind die Cantileversockel zu hoch.
Könnte nur ein altes Rad mit Trommelbremse verbauen. Das ist Sch.
Auch das Gewicht der Gabel ist deutlich höher. Ich lasse es bei der guten Classic- Vordergabel und verticken die Gabel wieder.
Oder besorge mir eine gleich eine Luxus- Saxonette, die hätte ich schon hier in Berlin für 250Euro haben können.
Klar, ein bischen schrauben muss man schon. Aber günstiger als die Teile einzeln kaufen.
Aber meine ' Regierung ' hat gemault, : noch so'n Ding im Keller. (!).
Gruss!
V.

Nur um eine Federgabel zu haben noch mal ne Saxonette kaufen?

Bei BRUCKER RADL SERVICE kann man für den Umbau auf eine Federgabel alles beziehen.

Gabel:
https://www.brucker-radl-service.com/pr ... ules-.html

Schaftrohr für Classic:
https://www.brucker-radl-service.com/pr ... ssic-.html

Steuersatzkonus:
https://www.brucker-radl-service.com/pr ... gabel.html

Damit kann man schon mal die Gabel montieren.

Ein V-Brake Set bekommt man für kleines Geld.

Und mit der Umlenkrolle, kann man auch den originalen Bremshebel weiterverwenden.
https://www.rosebikes.de/xtreme-umlenkr ... gLwX_D_BwE

Gruß
Bernie

Bleib bei der " CLASSIC " , gute Ballonreifen und auf lange Sicht billiger als die auslaufende
Bereifung der " LUXUS " mit den abnormalen Maßen.

Verbaue eine gute V-Brake Bremse und dann wird es schon besser.

oder eine preiswerte Gabel
https://www.ebay.de/itm/M-Wave-Fahrradg ... :rk:4:pf:0

HiMo hat geschrieben: ↑Montag 28. Januar 2019, 12:52 Bleib bei der " CLASSIC " , gute Ballonreifen

Habe mit alle saxo rhamen gefahren. Und fur mich gebt es nur einen. Der classic.
Ich benutze Mountainbike-Reifen. Hohe Seite des Reifens. Pumpen Sie nicht zu viel Druck auf den Reifen. Pumpen Sie nicht zu viel luft in den Reifen. Dann bekommst du den Balloneffekt. Das Federn eines Reifen. Und dann brauchen Sie keine gefederte Fahrradgabel.

Aber, du hast mehr Rollwiderstand. Ich persönlich finde das nicht so wichtig.

Dann brauchen Sie einen guten Sattel. Ich benutze das. https://www.marktplaats.nl/a/fietsen-en ... h00rn43XJw

Der Rahmen des classic mit Mountainbike-Reifen ist für jeden Straßentyp geeignet. Sie können zum Beispiel auch auf Landstraßen / Durch den Wald, usw, usw. ( auf nicht asphaltierten Straßen / Sand ) Die Stabilität des Rahmens ist extrem gut. Dies in Bezug auf den anderen Rahmen. Die dann bald beginnen, die Spur zu suchen auf nicht asphaltierten Straßen. Dies liegt an dem schmalen Band im Verhältnis zu dem der classic.

Sie nennen der classic den auch die Off-Road-Rahmen der Saxo-Serie. Der Rahmen ist unzerstörbar