www.motorfahrrad.eu

Hier wieder eine für die Puzzler unter uns.
Ein Bild von ein Orginalteil unsere Motor...ist aber bearbeitet
Was ist es und.....warum bearbeitet?
Kleine Hinweis:Ist eine alte Motor...
Der grosse Mann aus dem Norden muss



Gruss Arie

Hallo Spatarie, würde sagen das ist die Getriebewelle vom 3stufen Getriebe.

Gruß Martin

Moin Martin

spartarie hat geschrieben: Was ist es... RICHTIG ! .....warum bearbeitet? ????????

Gruss Arie

Vielleicht hat das Topflager an der Welle gefressen und Du willst Sie mit einer Hülse reparieren?

Knatterton ist unsere Meister-Puzzler
Stimmt!

Diese Welle fand ich in einer meine Motoren, geöffnet wegen unangenehme Geräusche.



Diese Welle gibt es nicht mehr zum kaufen...
Deshalb ein Reparaturversuch.
Idee:



Ein Reparaturhülse, gefertigt aus eine Bohrbuchse. diese hatte derselbe Aussenmass wie der Welle (12.00 mm), muss nur ausgedreht und abgeschnitten werden.

Habe unsere Dreher besucht....und Er hat Klassearbeit gemacht



Hier die Hülse aufgepresst und poliert:



Jetzt dreht diese Welle in eine Motor, bisher ohne Problem.
Darin sind nog mehr reparierte Teile...ein Motor aus "der Tonne"

Gruss Arie

Hallo Spartarie,

gefertigt aus einer Bohrbuchse ist sehr gut. Diese Buchsen sind ja durchgehärtet um die 62 HRc. Das reicht für ein Nadellager.
Prima Idee und Ausführung.

Ist nur in einem Thread, wo es überhaupt nicht hin passt.

- Dieter

Sowas ähnliches habe ich auch schon Mal ausprobiert. Ging in die Hose! War nicht gehärtet! Nach einigen Kilometern lag der Rest von der Hülse im Getriebeöl. Ich hätte es wissen müssen... Gr. Moppel57

Ah..., wir sind umgezogen.
Hier hatte ich "Glück" das der Schaden am Ende der Welle war.
Beim Zahnradlager wird das alles zu "Dünnwandig" glaube ich.

spartarie hat geschrieben:
Jetzt dreht diese Welle in eine Motor, bisher ohne Problem.
Darin sind nog mehr reparierte Teile...ein Motor aus "der Tonne"

Gruss Arie

Auch in diese Motor: Ein reparierte KW..(vielleicht auch ein neues Thema? )
Vor einige Jahre ein "Schrottmotor" gekauft, nur € 8.
Gute Teile gab es doch noch darin, u.a. der Antriebswelle.
KW war nicht gut, obwohl es kein Spiel hat war das Gewinde für der "Polradmutter" abgebrochen, vielleicht hat man versucht es "Linksum" zu losen?
Jahrelang benützt um "versprungen Keile" zu passen, zusammen mit ein altes Polrad.
Später hatte ich ein KW mit Pfeuellagerspiel, dann kam die Idee von zwei Schlechte eine Gute zu machen..
Dann müssen die Zapfen gewechselt werden..und das ist gelungen unter der Presse.
Kw auf ein passendes Stück Rohr aufgestellt, ein "Dorn" (oder wie nennt man das in Deutsch?) von 8mm Stahl....
Dorn wird Spaghetti, zu schwach!
Mit ein abgeschnitten Bohr war es besser, der Zapfen hat sich mit ein KNALL befreidet.
Hier ein Bild von der Zapfen :



Also auch aus der andere KW der Zapfen heraus und eingepresst.
Kein Bild , jedoch ein Skizze:



Nicht ganz gut justiert, nach das einpressen gemessen: 6 Grad spät , aber wenn ohne Keil gefahren wird kein Problem.
Später habe ich gelesen Dampframme hat das alles schon eimal gemacht, für mich war es aber Neuland!

Und noch mehr reparierte Teile sind in dieser Motor..
Eine Nahme habe ich ihm schon gegeben..."Lazarus" (auferweckt aus der Tot)
https://de.wikipedia.org/wiki/Lazarus
Ich möchte natürlich nicht behaupten das ich Jes...

Gruss Arie

nicht Jesus aber Moses der die saxonetten bastler aus der wuste bringt

Und weiter geht es.....wieder off topic
Auch der Auspuff von diese Motor ist repariert.
Ein alte runde Auspuff (ohne Deco Anschluss) hatte ich noch herum liegen.
Nur, rasseln und klappern, Innenrohr nicht fest mehr.
Habe HiMo's Bild studiert: viewtopic.php?f=2&t=6569&p=64004&hilit=auspuff#p64004
So ist es wieder fest:



Vor und Hintenseite drei Mal, so ungefähr um die 120 Grad, ein M 5 Gewinde im Aussenmantel geschnitten.
Bolzen M5 x 16 klemmen das Innenrohr kräftig fest, hier rasselt nichts mehr...
Hatte natürlich auch eine neue kaufen können, teuer sind sie nicht, aber....passt gut bei diese Motor !
Und noch mehr reparierte Teile sind in diese Motor...

Gruss Arie