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Hallo Sportsfreunde,

meine Saxo bringt seit einigen Wochen "keine Kraft" mehr. Leider ist der Tacho hinüber, so dass ich keine Aussage über die tatsächliche Geschwindigkeit machen kann.
1) Zündung ist o.k. (neue Zündkerze bringt keine Veränderung)
2) Kein Unterschied im Laufen, egal ob mit der alten CDI oder mit der "getuneten"
3) Sprit kommt aus dem Benzinschlauch; sowohl bei "offen" als auch "Reserve".

Seltsam ist:
Wenn ich den Benzinhahn schließe kriegt das Motörchen plötzlich für ein paar Minuten richtig Kraft und fährt wie der Teufel. Natürlich nur, bis die Leitung leer ist. Kommt mir vor wie das Aufblühen im Alter kurz vor dem Tod (werde in diesem Jahr 70!)
Kann es denn sein, dass das Gemisch zu fett ist? Und wie kann ich das überprüfen? Habe schon überlegt, so eine Art "Verengung" in den Benzinschlauch zu pröppeln.

Wünsche Euch allen ein unfallfreies Jahr 2016 und viel Spaß an Euren "Maschinchen".

Helmuth

Überprüfe mal Deinen Luftfilter ,ein Wechsel wirkt manchmal Wunder...Aber bitte den Richtigen einbauen ! Entweder den originalen von Sachs ,oder einen auswaschbaren Dauerfilter aus dem Zubehör.

ich denke, eine Vergaser-Reinigung steht an, mit allem Zip und Zapp.
Meine Winter-Saxonette hatte vorgestern auch keine Leistung, nach Vergaserwechsel fuhr sie wieder normal. Winzige Verunreinigungen in der Bohrung Hauptdüse können schon die Ursache sein.
Lass mal die Spielchen mit Benzinhleitungsverengung. Mit Zuviel Luft bekommst Du einen Kolbenklemmer.
Dein Benzinhahn scheint kaputt zu sein.
Sporti

Jörg hat geschrieben:Überprüfe mal Deinen Luftfilter ,ein Wechsel wirkt manchmal Wunder...Aber bitte den Richtigen einbauen ! Entweder den originalen von Sachs ,oder einen auswaschbaren Dauerfilter aus dem Zubehör.

Hallo Jörg,
neuer Luftfilter bringt keine Besserung. Auch ohne Luftfilter wird's nicht besser!
Helmuth

Sporti hat geschrieben:ich denke, eine Vergaser-Reinigung steht an, mit allem Zip und Zapp.
Meine Winter-Saxonette hatte vorgestern auch keine Leistung, nach Vergaserwechsel fuhr sie wieder normal. Winzige Verunreinigungen in der Bohrung Hauptdüse können schon die Ursache sein.
Lass mal die Spielchen mit Benzinhleitungsverengung. Mit Zuviel Luft bekommst Du einen Kolbenklemmer.
Dein Benzinhahn scheint kaputt zu sein.
Sporti

Hallo Sporti,

Werde den "Versager" (wie Du ihn so schön in Deinem vid auf youtube bezeichnest) mal zerlegen.
Der Tip mit dem Bnezinhahn ist auch gut. Wenn ich in den Benzinschlauch blase, ist der Widerstand bei NORMAL größer als bei RESERVE. Aber Durchgang ist vorhanden. Es läuft ja auch Benzin durch den Schlauch, wenn ich den Hahn auf Normal oder Reserve stelle. Werde aber trotzdem den Hahn mal ausbauen und reinigen.

Gruß,

Helmuth

Helmuth hat geschrieben:Hallo Sportsfreunde,

meine Saxonette bringt seit einigen Wochen "keine Kraft" mehr. Leider ist der Tacho hinüber, so dass ich keine Aussage über die tatsächliche Geschwindigkeit machen kann.
1) Zündung ist o.k. (neue Zündkerze bringt keine Veränderung)
2) Kein Unterschied im Laufen, egal ob mit der alten CDI oder mit der "getuneten"
3) Sprit kommt aus dem Benzinschlauch; sowohl bei "offen" als auch "Reserve".

Seltsam ist:
Wenn ich den Benzinhahn schließe kriegt das Motörchen plötzlich für ein paar Minuten richtig Kraft und fährt wie der Teufel. Natürlich nur, bis die Leitung leer ist. Kommt mir vor wie das Aufblühen im Alter kurz vor dem Tod (werde in diesem Jahr 70!)
Kann es denn sein, dass das Gemisch zu fett ist? Und wie kann ich das überprüfen? Habe schon überlegt, so eine Art "Verengung" in den Benzinschlauch zu pröppeln.

Wünsche Euch allen ein unfallfreies Jahr 2016 und viel Spaß an Euren "Maschinchen".

Helmuth

Vollkommen normaler efekt, machen fast alle 2 Tackter wenn der Spritt zuende geht ( Benzin-Luft-Gemisch verändert sich),
ob bei Kettensägen, Freischneider, Heckenscheeren die Jubeln alle hoch wenn der Spritt endet.

auch anschließend nach Reinigung des Versagers einen Lichttest durchführen.

vG hotte

Frohes und vor allen Dingen gesundes neue Jahr wünsche ich allen Mitgliedern und Lesenden

wie mienst du den, der Sprit kommt aus dem Benzinschlauch ?

Hi Helmuth,
hört sich an wie: zu viel Spritt, oder zu wenig Luft.
Da du mit einem neuen Luftfilter keine Veränderung erzielt hast, wird es wohl zu viel Spritt sein.
Könnte es sein, dass du beim Vergaser reinigen auch die Hauptdüse gereinigt hast, und das eventuell mit einem metallenen Gegenstand?
Wenn man es zu gut meint, beim Reinigen der Hauptdüse, wird das Loch in dieser gerne mal größer.

Gruß
Dennis

Hallo

Was ist es denn für ein Vergasertyp?

Bei einem TK wäre dann noch Schwimmergabel.

Jörg