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Hallo Freunde. Mein Renault Megane 1 1.6 16 V Auto. letzte Woche war der Motor zu stark beschädigt gebrochene Stück des Nockenwellenrades. Zahnriemen Schaden-und Druck. Zahnriemen. Riemenscheibe Design Herstellungsfehler. weil (Riemenscheibe Schutzmaterial verloren gegangen ist. & Zahnriemenschäden . All das Ventil beschädigt. Ich habe dann beide Riemenscheiben. Sowohl die Original-Ersatzteile. (Design defekt 1) und (schönes Design 2) .jetzt alle das Ventil wurde aktualisiert. auch eine neue Reihe und eine neue Nockenwellenriemenscheiben Es tut mir leid. aber im Moment. Reparatur abgeschlossen wurde
Enorme Schäden, Liste ersetzt Teile

1- 2x Nockenwellen-Riemenscheibe
2- 16x die Ventil
3- Zahnriemen-Kit
4- Wasserpumpe
5- 4x Taste, um das Ventil zu drücken (Klavier-Taste)
6- Zylinderköpfe Dichtsatz kit
7- rectify process Valve slots (crafting), Ventil berichtigen Prozessorsteckplätze (Crafting)
8- Bedienungsgeld
9- Retter Gebühr


fotos











Fehlkonstruktion. Nockenwellen-Riemenscheibe( design 1)










schönes ( Design 2) Die Installation war Nummer zwei Design

Das sieht übel aus....

Gibt's aber auch bei z.B. BMW.
Das Pumpenrad der Wasserpumpe ist aus Kunststoff und die Chance auf einen Ausfall der Pumpe sind vorprogrammiert. Habe schon mehrere Fälle erlebt....
Das OEM Ersatzteil hat dann ein Pumpenrad aus Guss. Das hält ewig.

BTW: Von Motorsteuerungen per Zahnriemen halte ich persönlich nichts. Habe selber schon einen Zahnriemen gewechselt der erst 10tkm später fällig war.
Ergebnis nach Sichtprüfung des alten Riemens: Dieser löste sich schon langsam an den Flanken auf und das wie schon angedeutet 10tkm vor dem turnusmäßigen Wechsel.

Mein Auto hat eine kurze Steuerkette (seitengesteuerter Motor)

Hallo Eneuh, Danke für die Antwort

Also, 27,000 km before I changed the timing set. . I could use alleged 33000 km more secure !!!

Auch, 27.000 km, bevor ich das Timing Satz geändert. . Ich angeblichen 33000 km nutzen könnte sicherer !!!

However, I have reported this case to Renault Turkey. To draw some lessons.

Leider ist diese Billigmentalität heute sehr weit verbreitet. Man kauf NEU und erhält neuen Schrott.

Ein neues Auto ist bei den Preisen heute schon eine echte finanzielle Herrausforderung. Man erhält dafür dann eine Elektronik-Gurke die kaum die 100tkm Marke überlebt.