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Sporti

Ich verstehe gar nicht, was die Rennleitung und ihre Helfer gegen soviel Kreativität haben!

lg,reiner

Hier noch ein Schmankerl:

SPorti

Hallo Leute,
dass das Grauenhaft ist, leuchtet einem ja wohl ein. Es erinnert mich aber ein bischen an mein erstes Auto, einen Käfer. Wenn du 1983 einen gerissenen Keilriemen hattest und deine Beifahrerin eine Strumpfhose anhatte, konntest du den Riemen dadurch ersetzen und jeder hat wissend milde gelächelt. Heute würde man dir die Karre wegen grober Mängel fast stilllegen und alle schlagen die Hände über´m Kopf zusammen....

Gruß aus Unna
Roland

Ein Bekannter von mir hat letztens ein Auto repariert, dessen Besitzer aus der Not sich Bremsklötze aus Holz zurecht geschnitten hatte.
Er sagte, der Wagen kam qualmend auf den Hof gefahren.
Roland, das ist doch was für dich, so als alter Holzwurm.


Gruß
Dennis

Klasse Dennis,
dann kann man während der Fahrt Fische räuchern....

Gruß aus Unna
Roland

Wer mit solchen Fahrzeugen zu einer HU fährt kann nur total gestört sein,
oder es sind sichergestellte Fahrzeuge, deren Eigentümer auf einer Stipvisite
in Deutschland waren, dass glaube ich eher, aber man weiß ja nie?

Wobei, es gibt reichlich Fahrzeuge in meinem Einzugsbereich, die haben die
letzten Jahre keine Prüfstelle gesehen und trotzdem alle 2 Jahre eine frische
Plakette auf dem Kennzeichen. Der dazugehörige Prüfbericht liegt selbstverständlich
griffbereit im Handschuhfach.

Anstatt solche Bilder zu veröffentlichen um damit einen Nachweis für die öffentliche Sicherheit
durch die Prüfstellen zu konstruieren, sollte man das Thema "Schwarze HU"
mehr und regelmäßiger in die Öffentlichkeit bringen, aber an diese kriminellen Strukturen traut
sich keiner so richtig ran. Tja, wer kackt schon gerne in's eigene Nest?

Fazit, manche Fahrzeuge mit frischer Plakette sehen teilweise schlimmer aus, als auf den
Bildern gezeigt auch wenn man es auf den ersten Blick nicht glauben mag!

Grüße aus Düsseldorf
Bernd

Hallo,
Ein Bekannter hat sich ein Caddillac Eldorado gekauft, mit noch 1 Jahr Tüv.

Mir unverständlich, wie er den letzte Temin geschafft hat. Viel gefahren ist der Wagen setdem nicht.
Alleine die Lenkung braucht 45 grd Lenkraddrehung, bevor die Reifen reagieren.
Ein Meister der Verdrahtung hat die Elektrik gemacht. Mehrere potentielle Brandursachen sind mittlerweile beseitigt aber noch nicht alle.
Kann ich nicht alles aufzählen was dran ist.

Aber ob ein Nummernschild die richtige höhe über dem Boden hat, das wird kontrolliert.

Sporti

Wenn ein Ami erst einmal deutsche Papiere hat, ist das weitere Überleben für so einen
Haufen amerikanischer "hochtechnisierter Wertarbeit" kein Problem mehr!

Wir importieren direkt aus den USA und haben auch die entsprechenden Probleme
bis wir die deutschen Papiere nach Restaurierung, X Prüfungen und Gutachten haben.
Darüber könnte ich seitenweise schreiben, hier gibt es nur 2 Prüfingenieure
einer bestimmten Prüforganisation die diese Abnahmen machen dürfen.
Vieles ist Unsinn und für mich reine Schikane, aber was will man machen,
da muß man durch. Einen Spielraum bei den Begutachtungen haben wir
bisher nicht feststellen können, da muß alles bis ins kleinste Detail erfüllt werden.

Tja, dass steht so im Widerspruch, auf der einen Seite Erbsenzählerei und auf
der andern Seite, na ja, Ihr wisst schon was ich meine.

Wir haben jetzt noch einen aus USA importierten 65er Mustang Cabrio zur
Restaurierung, danach ist endgültig Schluß, dass seriöse Geschäft ist durch
Überangebot so gut wie tot, zuviel Kernschrott für kleines Geld auf dem Markt.

Jedes Ding hat seine Zeit!

Grüße aus Düsseldorf
Bernd

Nachtrag:
Der Wagen hat H-Kennzeichen und wurde als Neuwagen in die Schweiz importiert.

Sporti