Saxonettenhinterrad mit Speichenbruch

[yogi]

Hollo Freunde,

Mit Absicht hier ein Hinweis auf eine eBay Aktion weil ich dazu eine allgemeine Frage habe.
Zunächst der Link: http://cgi.ebay.de/Saxonette-Spartamet- ... 19bc46f12a

Zu beachten ist das letzte der zusätzlichen großen Bilder in diesem Angebot.
In diesem Bild wird vorbildlich, auf die gebrochene Speiche hingewiesen.

Dazu meine Frage, die mir beim Betrachten der Bilder kam.
Kann so ein Speichenbruch mittels spezieller Schweißverfahren (welches ???) dauerhaft repariert werden?
Ich persönlich habe keinen aktuellen Fall der diese Frage aufwirft, es interessiert mich nur.

Gruß Yogi (Jörg)

[nicht mehr Mitglied]

Moin Yogi ,

..... hatte mal versucht mit WIG bei unserem Schweisser in der Firma = GING NICHT , Material weggeschmolzen , Riss wurde größer.

Mag sein das ein Schweissfachbetrieb das kann . Er muß halt probieren und wissen was für ein Material.

Diese Felege die Du hier anspricht's stand letze Auktion ich glaube auf 45 Euro.
Jetzt schon ein nachlass.
Ist auch eine Art den SCHROTT zu Geld zu machen.

Ich halte davon nicht's , deshalb 5 mal

mfg Bernd

[Sporti]

Verkäufer aus Ratingen, war da nicht mal was ?
Kommt mir irgendwie bekannt vor.

Das Hinterrad ist ein Fall für den Schrott und niemals was zum verkaufen.
Habe selber so ein Rad in der Garage mit einem Speichenriß. Das Fahrverhalten war wackelig und weitere Speichenbrüche wären zu erwarten.
Habe aber mit dem Rad was anderes vor, wobei ich die Speichen nicht brauche.

Hoffentlich fällt keiner auf dieses Angebot herein.

Sporti

[Mike]

Was Bernd und Sporti schreiben stimmt 100%ig.

Finger weg - irreparabel und mit Riss nicht verkehrssicher.


Habe mit spezial Alu-Elektrode versucht ein solches defektes Hinterrad zu Schweissen.

Der Riss:



Der Riss mit Dremel-Trennscheibe freigelegt:


Der Riss ist nach dem Schweissen größer geworden, wobei das Gesamtschadensbild noch unter der Schlackeschicht verborgen ist -
man erkennt aber die klaffende Lücke:



Das Problem scheint der hohe Magnesiumanteil der Alu-Spritzlegierung zu sein.
Das Magnesium verbrennt unter hell-gleissender Flamme und hinterlässt das Aluminium mit Löchern (...im Bild weislich), von der Struktur ähnlich einem Naturschwamm und null Haltbarkeit da extrem spröde.

Gruß
Mike

[nicht mehr Mitglied]

Hallo Mike ,

..... jetzt ist es das erste mal das ich mir Bilder " ABSPEICHER " , um es dann
bei aufkommenden Fragen mit Deinen Bildern untermauern kann.

und das ist der Knackpunkt :
Das Problem scheint der hohe Magnesiumanteil der Alu-Spritzlegierung zu sein.

Danke

mfg bernd

[Dieter-K]

Interessant, interessant!

Während sich das Motorgehäuse mit einer Standardelektrode für Guss (12% Silizium) problemlos schweißen lässt und auch wirklich ein hochfestes Ergebnis hinterlässt, scheint das bei der Hinterradfelge nicht der Fall zu sein.

Neue Erkenntnisse. Danke, Maik!

Dieter