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Wie ernsthaft darf Schaden an Kolben oder Zylinderwand sein, so dass man es nicht mehr in Stand setzen kan.
Ich habe letztens einer mit leichten Kratzer ueber die totale Laenge von Kolben und Zylinderwand wieder in Stand gesetzt und der Motor laueft prima.
Gr. Sjaak

Moin,
ich glaube nicht das es das Grenzwerte im µm oder mm Bereich gibt.
Wenn noch einen vernünftiger Kompressionswert erreicht wird sollte es gehen.
Aber Garantienen abgeben , liber nicht...
Groetjes Dieter

Relativ harmlos sind Riefen unterhalb der Überströmkanäle,oberhalb wird´s kritischer ,weil dort der Kolbenring den Verbrennungsdruck abdichten muß.Ich habe jedenfalls mit 1000er Wasserschleifpapier beim Bearbeiten vorhandener Riefen beste Erfahrungen gemacht .Übrigens geht Probieren immer noch über Studieren .

Hallo,
wenn es den läuft und nichts scheppert, kann man bedenkenlos damit fahren.
Ich hätte die Riefen vorher mit feinstem Schleifpapier geglättet.
Gruß
Klaus

Ich habe heute Nachmittag der Kompressionswert nachmessen lassen, war 8.
Also sehr gut.
Jemanden hatte mich erzaehlt das auch kleine Riefen das Ende des Motors bedeuten. Ich hatte sogar groessere Riefen und alles geht wie am Schnuerchen.
Danke fuer die Auskunft.
Gr. Sjaak

Hallo Sjaak,

quer laufende Riefen sind harmlos. Man ist nicht glücklich darüber, aber sie kosten kaum Kompression.
Jörg hat das wichtigste gesagt: Längsriefen werden richtig kritisch, wenn sie überhalb der Kanäle (Richtung Kerze) verlaufen.
Da schließe ich auch den Auslasskanal ein. Solche Riefen machen die Vorverdichtung geringfügig schlechter, mehr nicht.

Motoren mit fühlbaren Riefen oberhalb des Auslasses können noch 20km/h oder 25km/h laufen. Aber für wirklich gute Leistungen sind sie nicht mehr zu gebrauchen. Aber bevor ich zu Fuß gehe...

Meine ich - Dieter