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Ist die Motorleistung bei dem alten eckigen und dem aktuellen,runden Auspuff ( ohne Kat ) gleich ? Vorrausgesetzt natürlich ,beide Exemplare sind nicht verstopft .

Das ist eine gute frage, aber ich glaube es gibt keinen der es getestet hat, weil es höchstens 5-10 Fahrzeuge mit Trapetz Schalldämpfer im Forum gibt . Und die ,die einen haben wollen nur die Orginalität erhalten. Ich selbst hatte schon einige mit Trapez-Schalldämpfer aber einen Leistungsunterschied habe ich bewust nicht wahrnehmen können. Lediglich etwas lauter waren sie. Auf jeden Fall sind sie Rar , und Sammler der ersten Modelle sind heiß drauf gut erhaltene zu bekommen.

Moin,

ich habe das Glück gehabt, jetzt drei der "Eckmänner" mein eigen nennen zu dürfen. Einer davon war Neuwertig. Der Auspuff hatte bis auf zwei Lackschäden (Abplatzungen) keine Gebrauchsspuren. Das Innenleben (durch den Einlass sichtbar) war silbrig glänzend, keine Ölspuren o.ä. zu sehen / riechen. Den Eckmann habe ich an Kerstin's 87'er Hercules montiert. So siehts wieder Stilecht aus und der Sound ist wieder original. Der eckige Auspuff hat einen härteren Klang als der Runde.

Hier der neue "Eckmann"


Der neue "Eckmann" und der alte Runde, der noch i.O. ist aber eben an dem Rad nicht stilecht ist.


Sieht doch gut aus, oder?

Hallo,
der einzigste Grund, warum der eckige durch einen runden Auspuff ersetzt wurde, dürfte die günstigere Herstellung gewesen sein.
Rein vom optischen gefällt mir der eckige erheblich besser, da er sich dezenter unter dem Motor einfügt.
Es ist auch bekannt, daß der eckige etwas lauter ist. (Steht auch in den Papieren, glaube ich)

Sporti