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hat jemand erfahrung damit bei saxonette motoren?

Wenn es jemand aus den Foren schonmal hätte machen lassen, wüssten wir es wahrscheinlich.
Also, mir ist niemand bekannt.

Ausbuchsen ist nicht sinnvoll, weil ja keine Buchse drin ist. Der richtige Weg wäre:

Entschichten, ggf. reparaturschweißen, feinbohren, neu beschichten, hohnen.

Einige Moped-Freaks machen das, wenn ihnen der Zylinder so richtig ans Herz gewachsen ist.
Der Rest besorgt sich einen anderen Zylinder. Das ist wohl auch bei der Saxonette preiswerter als Beschichten.

Dieter

was bei der saxonette neuer motor heissen würde. man kann beschichtete aluzylinder ausdrehen und mit einer gussbuchse versehen. die kanäle werden natürlich reingeschnitten.

Saxorotti hat geschrieben:was bei der saxonette neuer motor heissen würde. man kann beschichtete aluzylinder ausdrehen und mit einer gussbuchse versehen. die kanäle werden natürlich reingeschnitten.

Hallo , Nehme mal einen 2-Punkt Taster und messe die Wandstärke :o :o :o

Wie soll da eine Büchse reinpassen ? Mag sein das es bei anderen Motoren geht , aber bei der Saxo ???????

MFG

deswegen frage ich ja. dieter schrieb: "Ausbuchsen ist nicht sinnvoll, weil ja keine Buchse drin ist". also wird neu beschichtet.