www.motorfahrrad.eu

schaut mal wie der abgeht ist sogar ein viertakter
http://www.youtube.com/watch?v=0T0jJkqM ... re=related

Hallo
Sieht aus wie von einer Motor sense der Motor.

Klasse Idee....

Rudi

Der Film ist noch genauer über 50 Meilen ist eigentlich schon zu schnell für ein Fahrrad Fahrwerk

http://www.youtube.com/watch?v=zpjh2EfzqhA&NR=1

Dann sind die Möglichkeiten eines modernen Verbrennungsmotors fürs Rad ja doch noch nicht am Ende ,
hört sich für mich recht laut an ,so an als haben diese keinen Auspuff dran ,

auf das die Saxo moderner wird

es wäre für honda absolut kein problem auf basis des gartengeräte motors bei weiterverwendung der innereien einen radnaben motor zu konstruieren. wahrscheinlich nicht rentabel genug. diese motoren sind kräftiger sparsamer zuverlässiger und stinken nicht nach öl. mein absoluter traummotor für ein fahrrad.

Es sind ja 2 verschiedene Implementierungen des selben Motors. Der 2. Film aus Amerika zeigt einen Reibrollenantrieb mit Metallrolle. Das wird bei Regen kein Spaß sein. Der zweite Film (Vermutlich tschechisch) hat einen Riemenantrieb realisiert. Sehr elegant!

Der Motor ist der hier:
http://www.honda-engines-eu.com/de/engi ... /index.jsp

Den gibt es auch bei uns.

Mijn Metje stinkt übrigens nicht und quiemt auch nicht. Nicht mal bei Nebel und +4°C. Vollsynthetisches Öl und 1:93-100 mögen da Einfluss haben.
gruesse. love, peace und den Menschen 1 Wohlgefallen
panfred

Hallo Viertaktfreunde,
wir haben ihn nicht, wir werden ihn nicht bekommen, den Honda-Universalmotor GX35. Er arbeitet in alle möglichen Lagen, sogar über Kopf. Und das bei einem Viertakter! Seine Leistung werden wir auch nicht bekommen, es sei denn mit Tricks.

Aber die Nachfolgeorganisation unserer Nürnberger Motorväter können sich den Motor ansehen und über verpasste Chancen nachdenken. 35ccm und 1kW bei über 7000/min und ein Viertakter; zierlich, leicht und obendrein halb so teuer wie unser Motor. Er wiegt 1,7kg, hat aber kein Getriebe. Mit Getriebe käme etwa 1kg hinzu, ein Polrad schlägt mit einem weiteren Kilogramm zu Buche. So eine Einheit mit Vergaser, Reversierstarter und Zündung wäre nicht schwerer als unser 301A/B.

Geht nicht, gibt's nicht. Aber gibt's nicht, ...das gibt's! - Dieter

ein getriebe ist nicht nötig. die erforderliche untersetzung kann per kette oder riemen realisiert werden. "ein Polrad schlägt mit einem weiteren Kilogramm zu Buche" der motor wird bereits ein polrad haben sonst könnte er nicht zünden.

Dieser Film ist vieleicht noch interssanter, zusammenbau der Teile.

http://www.youtube.com/watch?v=ZRjWAi3- ... re=related

sieht sehr einfach aus die montage. bezugsquellen sind auch im video benannt. ich verabscheue aber reibrollenantrieb. mit riemen oder kette würde ich eins bestellen.