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Immer wieder stelle ich beim öfnen von Motoren fest das die Dichtungsmasse nich richtig dosiert wird.
HG hatte vor kurzen einige Beispiele gezeigt wie es richtig ist. Aus gegebenen anlass zeige ich euch hier nochmals wie es auf keinen Fall sein sollte, man beachte besonders den Entlüftungskanal. Der dichtungs-Überschuß der nach außen quillt geht ganauso auch nach innen. Ich nehme immer Curil-T und Pinsel nur hauchdünn auf die Dichtflächen, und bei mir war anschließend noch nie ein Gehäuse undicht.

So sollte es nicht sein.....!!!

Moin,
ich frage mich immer wieder warum viele die Gehäuseunterseite(Zylinderkopfseite) einpinseln/schmieren/auftragen oder wie auch immer.
Ich nehme nur das "oberteil" damit ist gewährleistet das der Lüftungskanal frei ist.
Gruss Dieter

fehntjer hat geschrieben:Moin,
ich frage mich immer wieder warum viele die Gehäuseunterseite(Zylinderkopfseite) einpinseln/schmieren/auftragen oder wie auch immer.
Ich nehme nur das "oberteil" damit ist gewährleistet das der Lüftungskanal frei ist.
Gruss Dieter

Ich muß gestehen das ich auch immer die Unterseite einpinsel, jetzt wo du es erwähnst, recht haste.

Moin Moin....

Öhm ich aute mich mal bin auch ein Unterteil Pinseler...

Werde mich aber bessern denn Dieter(fehntjer) du hast Recht!!

Gruß Rudi-HH

Hallo Leute,

bisher bin ich nur Zylinderpinseler. Nächstes mal werde ich auch mal Hinterteilpinseler.

Dieter

Schon aus reiner Faulheit wäre ich nie darauf gekommen auf der Zylinderseite den Dichtstoff aufzutragen.
Um die Getriebeteile herum? Die stören doch.

Gruß
Dennis