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Hallo ,
Heute erreichte mich ein Bild von EDDIWARS.

an bei ein Foto von meinem Kat aus dem Motorschaden.
Bei dem Befund wäre kurz drauf der Motor deshalb verreckt oder ich in den Dreck gesprungen.
Ich kann nur das Bild nicht einstellen. Vielleicht machst Du das mal für mich.
Danke.

Steinfurter"Hallo zusammen,
ich war einer der Betroffenen von dem Bernd in seinem ersten Bericht schrieb. Aber das ist mittlerweile schon ca. 1 ½ Jahre her. Bisher geht es gut toi,toi,toi.
Bilder habe ich leider nicht davon .Beim letzten Mal wo es passierte wäre ich am liebsten im Erdboden versunken. Wenn plötzlich mitten in der Stadt der Auspuff mit einigen Rippen vom Motor abreißt die Saxonette einen ungeheuerlichen Krach macht alle Leute sich nach einem umschauen und der heiße Auspuff mitten auf der belebten Kreuzung liegen bleibt und die Autos dann gerade grün kriegen und losfahren. Ich weiß nicht ob selbstsichernde Schrauben helfen sind ja nicht die 4 Schrauben unter dem Motor gewesen sondern die Auspuffstrebe die mit nur einem Gummi am Tretlager befestigt ist. Und gerade diese war raus gerutscht und kam auf die Fahrbahn und hatte sich verkantet. Wenn man dann noch ziemlich schnell unterwegs ist ist es unmöglich sofort anzuhalten. Und somit nahm das Unheil seinen Lauf.. Hatte ja schon den Vorschlag gemacht Kabelbinder zu verwenden damit die Auspuffstrebe nicht nach vorne raus kann mir wurde aber gesagt das das nichts bringen würde. Es passiert jedenfalls immer das es sich löst bei benutzen des Rücktritts. Manchmal fängt es bei benutzen des Rücktritts an zu knacken und er gibt nach hinten nach. Deshalb benutze ich den Rücktritt jetzt ganz selten und bremse mit der Vorderradbremse das Gummi von der Auspuffstrebe halte ich während der Fahrt auch immer im Auge um nicht wieder überrascht zu werden. Sowie vor Fahrtantritt einmal an der Auspuffstrebe und Gummi zu wackeln ob alles in Ordnung ist klingt zwar irgendwie blöd hilft aber bis jetzt.

Gruß Alfred *THUMBS UP*

Ich denke das es sich um dieses problem handelt .
Hier noch einmal der Link >>>>>>>>>> viewtopic.php?f=2&t=100

Wir können das problem dann in einem anderen Posting weiterbehandeln.

( vieleicht könnte Dieter das in diesem Posting zusammenlegen , da gehört das Posting von Alfred rein )

mfg Bernd

Dieter-K hat geschrieben:Hallo Rudi,
weichglühen heißt dein Vorschlag. Dann gilt aber Abkühlung an der Luft.
Ich bin bestimmt kein Experte für Stahlbehandlung. So ein Ingenieur macht in die Zeichnung einen Bezugshaken an das Teil mit dem Text "weichgeglüht".
Der gute Schlosser, Schweißer, Klempner weiß meist besser als der Ing wie das Glühen dann zu machen ist. - Dieter

Dieter-K hat geschrieben: Der gute Schlosser, Schweißer, Klempner weiß meist besser als der Ing wie das Glühen dann zu machen ist.
Die Spannungen vom Abkanten würden so auch nachträglich aus dem Auspuffblech entfernt.
- Dieter

Dieter-K hat geschrieben: Du wolltest die Ings bestimmt nur testen - Dieter