www.motorfahrrad.eu

Hallo Dampframme!

In Anlehnung von "Sportis Garage" sage ich mal:

"Dampframmes Düsentrieb"

anerkennende Grüße

dom

Hallo!

@Dampframme

Gute Arbeit!

Werde ich nachmachen natürlich mit Quellenangabe falls mal einer nachfragt woher ich denn diese Idee habe.

Also ich habs beim Bernd abgekuckt.

Hallo!

Dampframme hat geschrieben:Also ich habs beim Bernd abgekuckt

Alles klaro ich hab´s dann bei Dir gesehen somit schließt sich der Kreis und alle sind zufrieden!

Hallo Micha,
was hast du denn zum Ausgiessen benutzt?
Ich hatte Pattex All-Kraft genommen.

Gruß aus Unna
Roland

Das zeug heist Knet-Eisen , man kann sogar Gewinde reinschneiden wird Steinhart. Von der Messe.
Es ist eine Rolle mit einem Kern in dem Härter ist, man schneidet soviel ab wie man braucht , knetet es bis es warm wird und dann verarbeiten . Man kann es gut bearbeiten, Schleifen, reinbohren usw.
Das Zugs heist PASCO Rep. ST 115 Stahl, http://www.pascofix.de messepreis 10 EU.

Habe gerade festgestellt das der Messepreis zu hoch war, bei ihm kostet es nur 6,95Eu, boah hat der mich verhintert.

Hallo Micha,
mal ne doofe Frage.....: ist das Zeug benzinresistent????
Das stand nämlich bei meinem zuerst eingesetztem Mittel auch: beständig gegen Benzin, Säure, Lösungsmittel.
Pattex- Stabilit hiess das! Es hat sich schön aufgelöst, die Membranzunge blockiert und Teile davon waren als rückstände im Kurbelgehäuse.
Bei dem All-Kraft steht:...."besonders hohe Resistenz gegen".... bis jetzt hälts.

Gruß aus Unna
Roland

Heute habe ich die Membran eingebaut und einen 10er TK mit original-Düse, im Stand über den Seitenständer drehte sie unglaublich schnell hoch, jedoch bei der Probefahrt mußte ich den Chocke fast ganz zu machen und je höher er lief je mehr konnte ich zurückdrücken .
Danach den 8er TK mit O-Düse angebaut, beschleunigung war geringfügig schneller, aber im ende auch nur 33-34.
Bin jetzt klatschnass, habe Testfahrten eingestellt.

Hallo Dampframme,
ich habe ja mit TK`s gar keine Erfahrung, aber 10ner Tk mit original Düse, das heist er bekommt genausoviel Sprit und mehr Luft, da passt doch auch deine Erfahrung, daß du dein Choke zum Mindern des Luftflusses benutzen mußtest. Meine Überlegung wäre mach mal 2 -3 Nummern größere Düse rein wenn sie zu fett ist kannst ja stufenweise runtergehen.

Genau dabei bin ich Wettermäßig stehen geblieben, heute nur Regen. Trotzdem Danke.