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Hallo Dieter!

Pertinax gibt es in allen möglichen Stärken, also so viel ich weiß von unter 2 mm bis 40-50 mm Plattenstärke.
Auch in Rund - 4 kant - sechs kant - usw.

Gruß
Manny

Hallo ,

Bevor ihr Euch dranmacht einen Zwischenflansch anzufertigen
und in aller schnelle Material ordert , berechnet erst wie
Dick der Flansch werden darf.

Das Orginal Vergasergehäuse ist 42,7 mm dick.

Zwei Papierdichtungen ( 0,5mm werden benötigt )
Wie Dick ist Euer Vergaser ???
Habt ihr den Endflansch ( wie Apple - Herbert ) mitbestellt oder
müßt ihr Euch einen anfertigen (wie Dennis )
Der ist wichtig um den Luftfilter aufzustecken und er soll
auch dicht abschliessen.

Hier eine Skizze :

Den Zwischenflansch würde ich aus ALU anfertigen

Meine Platte : 45mm x 60 mm , 10mm dick

Maße für Vergaser ( Durchlassbohrung und Impulsbohrung ) sind
von Typ zu Typ unterschiedlich

Die Maße:
Legt Eure Teile auf einen SCANNER und übertragt die Maße
Das dürfte doch nicht so schwer sein.

MFG Bernd
--
http://s11.directupload.net/images/user ... 3lx4hp.jpg

Hallo
IMPULSBOHRUNG - doch zusätzlich angebracht
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http://s10b.directupload.net/images/use ... z4vcde.jpg

So könnt Ihr die Maße für den Flansch ermitteln und den
AUSDRUCK auf den Flansch übertragen.
( War ein Tipp von Dennis )
Mfg Bernd

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http://s1b.directupload.net/images/user ... ioc6mm.jpg

Hy Bernd,
wieder einmal hervorragende Arbeit.

Pecebu hat Recht: Blitzsaubere Arbeit.

Ich ergänze noch: Und eine mordsruhige Hand!

Grüße - Dieter

@Bernd,
was sagt der Motor denn zu seinem neuen, kleinen Freund?
Wollen die beiden zusammen spielen?

Gruß
Dennis

http://motorfahrrad.eu/viewtopic.php?f= ... &start=100 mein beitrag unten... meine idee da den unterdruck auf diese weise zu holen. bin auch nicht von der palme geschüttelt
achja bakelit oder was das sein soll ist ganz kotig. alu ist besser.

Saxorotti hat geschrieben: http://motorfahrrad.eu/viewtopic.php?f= ... &start=100 mein beitrag unten... meine idee da den unterdruck auf diese weise zu holen. bin auch nicht von der palme geschüttelt
achja bakelit oder was das sein soll ist ganz kotig. alu ist besser.

Genau Saxorotti , das weiß jeder der schon 1-2 Motoren demontiert hat.
Also kein großes Geheimnis , oder ?

Mfg Bernd