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Murphys Gesetz hat wieder zugeschlagen.

Natürlich müssen nach der Winterpause alle Batterien wieder eingesetzt werden.
Im langen Winter 2009/2010 wurden die Batterien von drei Saxonetten immer mal wieder aufgeladen. (Mamba hat noch keine)

Alles lief auch prima. Aber dann kam DIVA als Letzte und machte ihren Namen wieder alle Ehre.

Akku angeschlossen, Anlasserknopf gedrückt und..... Nichts!

Also Akku raus, kurzer Test.... Akku hat volle Spannung und hat fast volle Kapazität. Der Stecker sieht gut aus.

Anlasserknopf auseinander gebaut: Starke Korrision!
Stecker in der Elektik-Box: Starke Korrision
Also beides gesäubert und vor weiterem Rostbefall geschützt.

Akku wieder angeschlossen!

... was ist das denn für ein loses Kabel am Akkustecker??? Wo war das Kabel denn angelötet?

Das Kabel ist einfach abgerostet!



und so sieht das Kabel aus:



Da ich nicht löten kann, wird es wohl ein größeres Problem sein.

dom

.....schnell wie der BILTZ !!!

Direkt neben dem anderen schwarzen Kabel - den Stummel siehst Du noch !
schwarz = Masse

mfg Bernd

Moin,
@Dom, das ist nicht abgerostet das Teil hat im feuchten gestanden und bestimmt noch Akkkus drin? So wie das aussieht kannst die die ersten 3-5cm Isolierung abmachen und es wird immer noch so "grün" aussehen. Erst wenn mal wieder schön blanker Kupferdraht zu sehen ist kann mal jemand anfangen zu löten...

Patina Grüsse
Dieter

..... und DOM ( Chris ) jetzt noch mal ich :

Am besten beide Kabel neu und nicht zu lange LÖTEN.
Denn sonst läuft Lötzinn in das Kabel hinein und das
Kabel ist nicht FLEXIBEL sondern STARR und bricht dann
wieder ab durch häufiges wechsel des AKKUS.

mfg Bernd

Hallo Dom

Löten kann ich gut - mal gelernt - kannst Du mir gerne zur Inspektion schicken.
Die Frage ist nur, ob Du die Starterbox ohne Widerstand von der Saxo abbekommst, normalerweise ist ja alles gesteckt.

Das ist Patina wie Dieter schon schrieb.
Im Modellbau auch in zahlreichen Foren als "Black-Wire-Syndrom" behandelt worden.

Der gasende Elektrolyt von Nickel-Cadmium-Akkus unterstützt den Alterungsprozess des Kupfers wohl zusätzlich.
Es wird bei unter Spannung stehenden Leitungen (Gleichstrom) fast immer der Minuspol schwarz.
Kupfer + Luftsauerstoff > Kupferoxid -> wenn Säure auch noch im Spiel > Grünspan

Nutzt man auch bei Opferelektroden im Schiffs- und Brückenbau.
Dort wird immer das minderwertigere Material geopfert (Blei, Zink usw.)

Im Winter die Akkus auf 0,9 Volt (Leerspannung einer NiCd-Zelle) mal Anzahl Zellen entladen (also beim Saxo Akku 9 Volt) und dann kühl lagern - auf alle Fälle raus aus der Starterbox!
Einmal im Frühjahr laden (1,44 Volt mal Anzahl Zellen = 14,4Volt) und der Akku hält hunderte von Ladezyklen oder auch 20 Jahre.

Wenn der Akku über Monate nicht benutzt wird und voll überwintert wird ist er nach spätestens 3 bis 4 Jahren platt (keine Kapazität mehr)

Servus
Mike

fehntjer hat geschrieben:Moin,
@Dom, das ist nicht abgerostet das Teil hat im feuchten gestanden und bestimmt noch Akkkus drin? So wie das aussieht kannst die die ersten 3-5cm Isolierung abmachen und es wird immer noch so "grün" aussehen. Erst wenn mal wieder schön blanker Kupferdraht zu sehen ist kann mal jemand anfangen zu löten...
Patina Grüsse
Dieter

Hallo Dieter!

Meine Saxonetten (also auch die DIVA) stehen im Winter immer in einer belüfteten Garage. Die Akkus werden ausgebaut und über den Winter kühl, trocken, aber frostfei gelagert und in dieser Zeit mindestens zweimal geladen.

Alerdings weiß ich nicht, wie der Vorgänger das gemacht hat.
Diese Lötstelle ist mir nie aufgefallen. Aber jetzt weiß ich auch, warum der Anlasser so unzuverlässig war.

Kann man eigentlich die Platine aus dem Kasten herausnehmen und wenn ja, wie?

So könnte man ein neues Kabel (das alte Kabel ist komplett grün) leichter anlöten!

dom

Hallo Chris

schau doch mal hier nach vielleicht hilft es dir weiter :

http://www.motorfahrrad.eu/viewtopic.ph ... 974#p17838

Gruß Stefan

Danke Stephan!

Genau diesen "Fred" habe ich gesucht.
Ich wusste, dass er existiert, aber ich habe ihn nicht gefunden.
Hatte falsche Schuchworte gewählt.


dom

DomZurHeide hat geschrieben:Murphys Gesetz hat wieder zugeschlagen.
Da ich nicht löten kann, wird es wohl ein größeres Problem sein.
dom

Hallo dom,
sei sicher: Du kannst löten! Löten macht Spass!
Hin und wieder gibt es feines Werkzeug dafür bei den Discountern
(ein größerer Lötkolben mit flacher "Zunge" und ein feiner mit Lötspitze).
Wichtig ist das richtige Flussmittel - aber das ist nicht dabei.
Immer Kolophonium nehmen (Nadelbaumharz, gelbe Brocken, die wie Bernstein aussehen).
Das verursacht keine Korrosion nach dem Lötvorgang (entscheidend wichtig!).
Kolophonium wird auch von Streichinstrumenten-Spielern gebraucht,
die damit ihre Bögen schön "knarrig" einstellen.
http://www.kn-electronic.de/loeten.html
Grüße - Sparky

Moin,
diese grossen gelben Brocken gibt es in dieser Form nicht mehr man hat es jetzt in den Lötdraht mit eingebaut ...
ist doch praktisch. Oder?
Gruss Dieter