Wenn man sich auflösende Spritschläuche hat, nützt nix.
Ich gehöre halt zu den alten Deutschen, die ihre Technik regelmässig warten und reinigen. Das ist halt "Oldtimer-Mentalität". Das betrifft alles was einer regelmässigen Nutzung unterliegt.
Man sieht ja heute, daß Leute ihre Saxo auf den Müll werfen weil der Motor nicht anspringt, das ist Y-Z-Mentalität.
Schöne Grüße aus dem Salzkammergut Maximilian (Alpenflitzer)
Für die, die zu faul zum Suchen sind, hier ein alter Beitrag von Dieter. Hat bisher immer geholfen. Gruß Dennis
Wer Wasser im Vergaser hat, kann durch betätigen des Choke doch noch meistens nach Hause fahren und braucht nicht radeln.
Wie viel Choke man gibt, hängt von der Verengung der Düse ab, die das Wasser dort verursacht.
Das Wasser in der Düse wird man nicht durch normales Fahren wieder los. Zu stark haftet der Tropfen am Messing der Düse.
Profis haben ein Fläschen mit Spiritus dabei. Davon einen Kubikzentimeter direkt in den Benzinschlauch, und das Wasser verschwindet ganz elegant ohne jedes weitere Gebastel.
Erst, wenn das Fahren mit mehr oder weniger Choke nicht wirkt, glaube ich an nasse Kerzenstecker. Zumindest bei der Saxonette.
Habe jetzt Benzinschlauch gewechselt und Düsen überprüft. Alles frei und sauber. Habe sicherheitshalber mit Teilereiniger alle Röhrchen durchgeblassen.
Sie läuft immernoch zu mager. Am Vergaser kann es nicht liegen.
Habe jetzte stark die Flattermembrandichtung im verdacht. Ich bin mit dem Finger unten am Rumpf entlang gefahren und der Finger roch klar nach benzin. Die Membrandichtung roch auch nach Benzin und war am äußeren rand feucht.
Ich melde mich wieder wenn ich ne neue Dichtung habe.
Euch noch frohe Fahrt!
Also ich melde mich wieder.
Läuft immer noch nicht.
Zündkerze ist nass wenn sie ausgeht und läuft im stand nur mit halbchoke. Hab den Vergaser komplett zerlegt. Alle dichtungen getauscht. Jetzt läuft sie garnichtmehr. Habe letztens die Deckelplatte Sachs(weil gebrochen) durch eine mit Bing Aufschrifft ersetzt. Kann es sein das die Deckelplatte nicht die Selben Masse wie die Sachs Deckelplatten haben? Und die Deckelplatte eine Mikroriss haben könnte?
"nass" und "halbchoke" klingt für mich etwas widersprüchlich.
Wenn die Saxonette im Stand nur mit Halb-Choke läuft, hat
die tendeziell zuwenig Sprit oder zuviel Luft. Am Sprit scheint
es ja nicht zu liegen; also dürfte Neben-/Falsch-Luft eine Rolle
spielen. Daher auch mein Vorschlag mit der Zusatzdichtung.
Saxo-nette Grüße
Sven
'ne Saxonette, die nicht fährt, ist nicht einmal die Hälfte wert.
