Elektroauto Mindset: der Statusstromer

[Sporti]

Also mir persönlich gefällt der Wagen ziemlich gut.

http://www.sueddeutsche.de/automobil/206/310137/text/

Was ein Ex-VW-Designer dazu sagt:

http://www.auto-motor-und-sport.de/news ... 29520.html

Kritische Stimmen

http://www.innovationwings.ch/weblog/wordpress/?p=1866

Diaschow: Elektroautos im Aufwind:
http://www.spiegel.de/fotostrecke/fotos ... cle=595000

Seit Dem Elektroauto von Ferdinand Porsche hat sich bisher nicht allzuviel getan.

Sporti

[Saxorotti]

das ganze problem ist die reichweite. tante isolde und oma hannelore sind nämlich der sound usw völlig egal aber irgendwo mit der karre liegenzubleiben und nichtmal nachtanken zu können haben die natürlich keinen bock drauf. ich würde sogar als zweit oder drittfahrzeug für besorgungen usw sowas nehmen um geld zu sparen aber eine möhre wo man nochnichtmal vom rheinland nach holland ans meer fahren kann was soll man damit? da können die sich anpreisen wie sie wollen auf sowas hat doch keiner wirklich lust ausser paar fehlgeleiteten ökotanten.

[Sporti]

Reichweite 800 Km mit zusätzlichem Motor.
Das dürfte doch reichen oder ?

Sporti

[Saxorotti]

für manche ja für mich nicht. das ist absolute reichweite es kann nicht unterwegs nachgetankt werden. 800km bedeuten real nur 300km reichweite. 300 hin 300 zurück 200 reserve. wobei die angabe sicher optimalste bedingungen vorraussetzt. ausserdem bedenke die akkukosten im vergleich zum kraftstoff. ich habe es mal an anderer stelle ausgerechnet (mit hilfe) und es war ziemlich vernichtend für elektroräder. vergleiche das fahrzeug mal mit einem smart diesel. es wird die kostenrechnung wahrscheinlich ebenso drastisch ausgehen. würde jetzt noch jemand heizöl tanken wäre die kostengegenüberstellung wahrscheinlich absolut vernichtend. das umweltgesülz zieht auch nicht. das kraftwerk macht dann den dreck und nicht das auto direkt und akkus sind extremer sondermüll. ich will nichts schlechtreden aber die derzeitigen stromer sind einfach ein krampf. wenn an bord die elektrizität erzeugt werden könnte und dieser energiebedarf wiederrum unterwegs gedeckt werden könnte, wie das brennstoffzellen ermöglichen, das wäre es. ich verstehe nicht wieso überhaupt noch die totgeburt akkufahrzeug weiterentwickelt wird und nicht ausschliesslich sinnvoll geforscht wird in richtung brennstoffzelle?

[Sporti]

Halloooo????
Da ist ein zusätzlicher Zweizylindermotor vorhanden, der die Accus bei der Fahrt wieder aufladen kann.

Die 800 Km Reichweite bedeuten: Fahren ohne eine Tankstelle anzufahren.
Wenn Du nur 100 Km fährst, braucht man den Benzinmotor nicht.Er springt nur bei Bedarf an. Und bevor der Tank leer ist, fährt man halt die nächste Tanke an.
Ohne Benzinmotor, wie er auch bestellbar ist ist die Reichweite bei 100 Km.
Das reicht für die meisten Strecken.

Wo ist hier das Problem ?
Ich denke, solche Art Hybrid-Fahrzeug ist zukunftträchtig.
Bei kurzen Strecken kann man nur auf Accu fahren, bei längeren kommt der Benziner hinzu, der über einen Generator die Accus auflädt. Der Motor kann klein bleiben, da er nur eine Durchnittsleistung bringen muß.
Das ist immer noch besser als rein Benzinmotor Antrieb.


Les Dir das doch noch mal richtig durch.

http://www.sueddeutsche.de/automobil/206/310137/text/2/

Und korrigier mal Deinen Text.

Sporti

[Saxorotti]

ich hatte nur die hälfte gelesen weil die formulierung mir zu schwülstig und langweilig war. range extender heisst aber nur reichweiten erhöher oder kann er völlig autark, benzin vorausgesetzt, fahren? und mein argument mit den akkukosten? das bleibt trotzdem oder nicht? das bleibt solange spielzeug bis es einen herkömmlichen motor völlig ersetzen kann und dabei kosten spart.

[Urban]

In Israel läuft gerade ein gigantisches Elektroauto Projekt an,
tausende von Schnellladestationen die das Auto, sprich die Akkus innerhalb 40 Minuten wieder aufladen oder in jeder größeren Stadt Tauschstationen der Akkublöcke, einmal das Elektroauto angeschafft, hat man nur die normale Wartungs und Reparaturkosten
die Kosten der Akkus übernimmt die Ladestationengesellschaft. Jedes mal vollladen kostet ein viertel von dem was vergleichbar der Betrieb mit Benzin kosten würde. >Dieser Elektro PKW ist ein normalgroßer Wagen mit genug Kofferraum und Platz für 5 Personen.

Das war praktikabel und zukunftsträchtig

(gesehen letzte Tage im Fernsehen...weiß leider nicht mehr in welchem Programm)




Blitzgrüße
Urban