Wie ernsthaft darf Schaden an Kolben oder Zylinderwand sein, so dass man es nicht mehr in Stand setzen kan.
Ich habe letztens einer mit leichten Kratzer ueber die totale Laenge von Kolben und Zylinderwand wieder in Stand gesetzt und der Motor laueft prima.
Gr. Sjaak
Zylinderwand und Kolben
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fehntjer
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Re: Zylinderwand und Kolben
Moin,
ich glaube nicht das es das Grenzwerte im µm oder mm Bereich gibt.
Wenn noch einen vernünftiger Kompressionswert erreicht wird sollte es gehen.
Aber Garantienen abgeben , liber nicht...
Groetjes Dieter
ich glaube nicht das es das Grenzwerte im µm oder mm Bereich gibt.
Wenn noch einen vernünftiger Kompressionswert erreicht wird sollte es gehen.
Aber Garantienen abgeben , liber nicht...
Groetjes Dieter
Dieser Text besteht aus 100% recycled Bits. Haltbarkeits Datum: s. Rückseite
Der Niederrheiner hat von nichts Ahnung kann aber alles erklären
frei nach Hans-Dieter Hüsch
https://i.ibb.co/YNBypqf/vlag-n-L-d-L.jpg
Der Niederrheiner hat von nichts Ahnung kann aber alles erklären
frei nach Hans-Dieter Hüsch
https://i.ibb.co/YNBypqf/vlag-n-L-d-L.jpg
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Jörg
Re: Zylinderwand und Kolben
Relativ harmlos sind Riefen unterhalb der Überströmkanäle,oberhalb wird´s kritischer ,weil dort der Kolbenring den Verbrennungsdruck abdichten muß.Ich habe jedenfalls mit 1000er Wasserschleifpapier beim Bearbeiten vorhandener Riefen beste Erfahrungen gemacht .Übrigens geht Probieren immer noch über Studieren .
Re: Zylinderwand und Kolben
Hallo,
wenn es den läuft und nichts scheppert, kann man bedenkenlos damit fahren.
Ich hätte die Riefen vorher mit feinstem Schleifpapier geglättet.
Gruß
Klaus
wenn es den läuft und nichts scheppert, kann man bedenkenlos damit fahren.
Ich hätte die Riefen vorher mit feinstem Schleifpapier geglättet.
Gruß
Klaus
Vor dem einschalten der Zündung, den Verstand einschalten 
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sjaak
Re: Zylinderwand und Kolben
Ich habe heute Nachmittag der Kompressionswert nachmessen lassen, war 8.
Also sehr gut.
Jemanden hatte mich erzaehlt das auch kleine Riefen das Ende des Motors bedeuten. Ich hatte sogar groessere Riefen und alles geht wie am Schnuerchen.
Danke fuer die Auskunft.
Gr. Sjaak
Also sehr gut.
Jemanden hatte mich erzaehlt das auch kleine Riefen das Ende des Motors bedeuten. Ich hatte sogar groessere Riefen und alles geht wie am Schnuerchen.
Danke fuer die Auskunft.
Gr. Sjaak
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Dieter-K
Re: Zylinderwand und Kolben
Hallo Sjaak,
quer laufende Riefen sind harmlos. Man ist nicht glücklich darüber, aber sie kosten kaum Kompression.
Jörg hat das wichtigste gesagt: Längsriefen werden richtig kritisch, wenn sie überhalb der Kanäle (Richtung Kerze) verlaufen.
Da schließe ich auch den Auslasskanal ein. Solche Riefen machen die Vorverdichtung geringfügig schlechter, mehr nicht.
Motoren mit fühlbaren Riefen oberhalb des Auslasses können noch 20km/h oder 25km/h laufen. Aber für wirklich gute Leistungen sind sie nicht mehr zu gebrauchen. Aber bevor ich zu Fuß gehe...
Meine ich - Dieter
quer laufende Riefen sind harmlos. Man ist nicht glücklich darüber, aber sie kosten kaum Kompression.
Jörg hat das wichtigste gesagt: Längsriefen werden richtig kritisch, wenn sie überhalb der Kanäle (Richtung Kerze) verlaufen.
Da schließe ich auch den Auslasskanal ein. Solche Riefen machen die Vorverdichtung geringfügig schlechter, mehr nicht.
Motoren mit fühlbaren Riefen oberhalb des Auslasses können noch 20km/h oder 25km/h laufen. Aber für wirklich gute Leistungen sind sie nicht mehr zu gebrauchen. Aber bevor ich zu Fuß gehe...
Meine ich - Dieter