Tank

[Dampframme]

Georg, ich hatte diese durchsichtigen Schläuche von Eddi , die sind mitlerweile so ausgehärtet, wie ich sie abklemmen wollte sind sie gebrochen, aber im normalfall haste recht wenn man Gummischläuche hat.
Aber Reiners Idee ist auch deshalb gut wiel bei jemandem der eine gerissene Membran am Bing hat, der Tank leerlaufen würde, und da hat man noch eine zusätzliche Sicherheit.

[Georg]

Hallo Dampframme,
ich gebe Dir vollkommen Recht. Ein externer Benzinhahn ist eigentlich ein Muß. Ich habe die Hähne auch nachgerüstet aber eben nur nicht so perfekt wie Reiner. Irgendwie müssen die auch noch in den "kleinen Schwarzen" rein.

[DomZurHeide]

Hey Dampframme!

.. wie kommst du darauf, dass ich gemeckert hatte?

Ich habe nur eine einfache Frage gestellt!

Hätte ja sein können, dass er auch dafür eine gute Idee hatte.

Ich hatte bisher immer so eine kleine Zwingen-Klemme genommen (für kleine Leim-Arbeiten zum Pressen). Mit der hatte ich einfach den Schlauch unten abgeklemmt und dann abgezogen. Allerdings ist mir die Klemme zerbrochen. Sie war aus Kunststoff.

dom

[apple]

Hallo
Benzinhahn gibts hier einen mit Gewinde

http://www.om-shop.de/shop/advanced_sea ... n&x=12&y=2

Herbert

[Sporti]

Ich bräuchte dann für mein "Pimp my Saxonette" Projekt auch so einen Benzinhahn

Sporti

[Dampframme]

Frag doch Moby Dick. dann kannste weiter Pimpen.

[skymann1]

Hallo,
gute Lösung , vor allem das mit Reserve, hatte ich mir auch mal überlegt, konnte mich dann aber nicht dazu durchringen ein Loch in den Tank zu bohren und dann hinterher von innen keine Mutter drauf zu bekommen.....!

Ich hab´s bei meiner 87er so wie auf meinen Bildern gelöst (hoffentlich sind die Fotos nicht zu groß, habe noch keine Erfahrung was hier paßt), Hahn sitzt satt und wackelfrei durch eine Gummitülle drum (Kerzensteckerabdichtung), wenn er ab muß kann ich ihn einfach nach oben rausziehen, das untere kurze Stück Schlauch ist etwas stabiler und bleibt dann auf dem Stutzen an der Platte, Vorteil ist das gar nichts ausläuft weil der Sprit nach dem Hahn dann eben in dem Schlauchstück "stehen" bleibt.

Beim aufsetzen muß ich allerdings kontrollieren ob´s auch gepaßt hat, darum hab ich von hinten einen Verschlußstopfen von einer Kontrollöffnung einer Trommelbremse vom Pkw angebracht, dauert auch nur ca. 20 Sekunden den Hahn aufzusetzen/kontrollieren/Öffnung wieder verschließen.

Filter oben am Schlauch, die flache Ausführung, die Perspektive täuscht, es ist genug Platz zw. Filter und Radspeichen.

Nur eben ohne Reserve, aber ich kann damit leben.






Gruß Peter

[nicht mehr Mitglied]

Hi Skymann ,
..... das sieht auch sehr brauchbar aus und ist eine gute Alternative
zum BOHREN in den Tank.
Besonders gut bei Deiner Lösung " einen Verschlußstopfen von einer Kontrollöffnung einer Trommelbremse "

mfg Bernd

( PS : Bildgrösse 750 Pixel breit - länge spielt keine Rolle )

[Sparky]

Hallo skymann1,
gefällt mir auch mit am besten, vor allem weil
das Problem "Benzin im Schlauch" ebenfalls entfällt.
Und weil der Hahn sogar noch klapperfrei sitzt,
ohne groß wo festgeschraubt zu sein,
ist das eine sehr gute Lösung!
Schwer zu toppen...
Grüße - Sparky