Hallo ,
Zu den laufenden Basteleien möchte ich auch mit Energiesparender Elektronik
eine Blinkanlage an der Saxonette anzubringen.
Einsatz nur im Stadtverkehr !
Stromversorgung : aus Startakku 12V
LED-Blinker gibt es viele in der BUCHT. Habe mich für einen deutschen Anbieter
entschieden.
Montage der " FLEXIBLEN " BLINKER steht noch nicht fest. ( oben oder unten )
Hier mal der Stand der Bastelarbeiten.
mfg Bernd
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Zuletzt geändert von nicht mehr Mitglied am Montag 21. Dezember 2009, 21:27, insgesamt 1-mal geändert.
das könnte auch für mich etwas sein.
Ich fahre auch bei Dunkelheit auf verkehrsreichen Strassen und habe bei der Richtungsanzeige
mit Arm und Hand immer ein mulmiges Gefühl. Ich habe mir schon Reflektorbänder um die Ärmel
geklettet, das mulmige Gefühl bleibt.
Deine Arbeit werde ich mit Interesse weiter verfolgen.
Ich bin inzwischen der Meinung:
Man sollte nicht immer das machen, was der STVO oder der Betriebserlaubnis entspricht, sondern das, war vernünftig, sinnvoll ist und der eigenen (und anderer) Sicherheit dient.
Dazu gehören gute Bremsen, gutes Licht und auch Blinker.
Die Verordnung : 6 Volt, 3 Watt max. für Licht ist durch nichts zu rechtfertigen und im Prinzip ein staatliche Verordnung zum Selbstmord.
Die Straße gehört den Autofahrern.
Ich befürchte, Blinker sind an der Saxonette nicht erlaubt, aber kein vernünftiger Mensch würde sagen: Bau sie wieder ab.
auf Yogis Frage: Wenn sich eine Blinkanalage am Rad befindet, die für andere Zweiräder zugelassen ist (E-Zeichen), dann kann die an der Saxonette niemand beanstanden. Wenn so eine Blinkanlage aber am Fahrzeug ist, muss sie auch funktionieren.
So sieht das erstmal grünentechnisch aus. Wenn der Blinker gerade eben den Geist aufgegeben haben sollte, muss man wieder den Arm brav benutzen, um seine Absichten anzuzeigen. Dann kann auch niemand was sagen. Wer dann aber an mehreren Tagen hintereinander mit Ärmchen raus beobachtet wird, darf theoretisch mit einem Knöllchen rechnen.
Ich will nicht weiter theoretisieren. Grundsatz bleibt: Ist eine Blinkanlage am Rad, muss sie funktionieren.
Hallo Bernd,
Die LED-Blinker sind ideal für den kleinen Accu der Saxonette. Verbrauchen im Gegensatz zu den althergebrachten Glühbirnen eigentlich kaum Strom.
Das ist einfach eine neue Technologie, die uns früher nicht zur Verfügung stand.
Da die Blinker aber auch weniger Strom verbrauchen, haben sie auch einen kleineren Innenwiderstand.
Bei Motorrädern muß dieser schon mal durch einen zusätzlichen Widertsand wieder erhöht werden, damit der Blinker nicht zum Strotoskop wird. Dann ist es aber hin mit "geringem Stromverbrauch, was beim Motorrad fast egal ist.
Gibt es für diese LED-Blinker inzwischen spezielle Blinkrelais ?
Mir fehlt auch öfters ein Blinker am Rad, da ich, im Gegensatz zum Fahrrad, unmöglich Gas geben kann und den Arm rausstrecken kann. Wenn ich das könnte, hätte ich 3 Arme und wäre im Zirkus.
Sporti
- Auf jedenfall besser als OHNE , 
und ich kann die Hand am Gas lassen 
