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Ich habe meine Saxonette mit allem ausgestattet, was die STVO fordert. Zudem fahr ich mit Helm, auch, abgesehen von der Sicherheit, keinen Anlass geben zu müssen, angehalten zu werden, wegen angeblicher Helmpflicht. Und keiner der Änderungen am Motor sind äußerlich sichtbar oder auffällig. Die meist...

Wenn die neuen Lampen ein E- Kennzeichen haben, sind sie auch bei Saxonetten zugelassen, denke ich. Ich fahr lieber mit einer 60 Lux Vorderlampe als mit einer 10 Lux Original Halogen oder 5 Lux Birnchen Vorderlampe wo man vielleicht gesehen wird aber selber nichts sieht. Meine Sicherheit ist mir wic...

LED Lampen mit integrierten Standlicht machen die hoffnungslos veraltete Batteriebox überflüssig.
Sporti

Ich kann mich dem nur anschließen. Ich war mit meinem D-Getriebe jetzt mal nicht mehr der langsamste unter den D-Getrieben Fahrern, ein Erfolg. Es gab noch jemanden, der war noch langsamer. Ich hatte gehofft, diesmal ganz ohne Reparaturen durchzukommen, hatte den Motor vorher revidiert und war viel ...

Hallo, habe bisher immer bei MELTWEK bestellt, wenn es um aller höchste Qualität geht, z.b. Membranplatten. Da versagt jeder Homedrucker. Da wurden die Einzelteilepreise immer billiger, wenn man mehr bestellte. Für die meisten dann viel zu teuer, wenn man nur eins braucht. Mir wurde es auch zu teuer...

Wir sind heute angekommen.
Man sagte mir, es wären noch Plätze frei aber vorher fragen
Sporti

Hallo Baki, die Gliederanzahl hat nichts mit dem Kettenblatt zu tuen, die müsste evt. auch gekürzt werden. Ist die Kette zu schmal, müssten die Zähne am vorderen Kettenblatt schmaler geschliffen werden. Normalerweise kommt ein 5 er ritzel zum Einsatz, was unter Umständen bei langen Achsen ohne Achsv...

Hallo zusammen, ich habe 2009 schon einmal von einem Edeltuner berichtet: http://motorfahrrad.eu/viewtopic.php?p=9015#p9015 Jetzt ist ein neues Teil von Ihm aufgetaucht. Allerdings habe ich den Meister des Tunings 2006 auf einem Motorradtreffen kennengelernt. Er fuhr eine Herrensaxonette mit total v...

mit offener CDI und 1:100 keine Probleme

Kein Problem, wenn man in Östereich nur 10 km/h schnell sein darf, da brauchst Du auch keine offene CDI, nur öfter mal eine neue Kupplung. .

Sporti

Für Saxonetten mit Katalysator: 1:50, damit der Motor erst nach der Garantiezeit kaputt geht.
Ohne Katalysator: 1:50
mit offener CDI empfehlen wir 1:80
Und bedenke, die Informationen von Sachs sind 30 Jahre alt, Normalbenzin bekommste ja nicht mehr.

Sporti