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Moin!

Ich hatte Spiel im Hinterrad. Ich konnte das Hinterrad einige mm quer zur Fahrtrichtung bewegen. Mit meiner Vermutung, dass das große Lager in der Nabenhülse verschlissen ist, lag ich richtig. Eine Kugel hatte sich verabschiedet und war auch deformiert. Also alles schön gereinigt, neues Lager und Fett rein und die Nabenhülse wieder eingestellt. Das seitliche Spiel ist weg.
Nur schlägt allerdings etwas gegen die Speichen. Ein Schlag je Umdrehung und auch nur, wenn ich mit Motorkraft fahre. Wenn ich selbst strampel, ist keine Geräusch da. Ich vermute, dass eine Speiche gegen den Luftfilterkasten und/oder Luftfilterdeckel schlägt.
Leider kann ich es selbst nicht sehen, da es nur bei der Fahrt auftaucht. Rad in der Luft und laufen lassen -> kein schlagen.

Kurzum: Woran könnte es liegen? Wie schaffe ich Abhilfe?

Vielen Dank und einen sonnigen Sonntag noch.

Ahoi Mischa,

meine erste Intuition: der Stellkonus ist nicht fest genug (Nr. 3);
ich gehe davon aus, dass Du beide Kugelhalter ersetzt hast (Nrn. 17 und 5).



Saxo-nette Grüße

Sven

sven.becker.kiel hat geschrieben: ↑Sonntag 8. März 2026, 18:55 Ahoi Mischa,

meine erste Intuition: der Stellkonus ist nicht fest genug (Nr. 3);

Das würde ich ausschließen. Habe den Konus so weit reingedreht, bis die Nabenhülse sehr schwergängig wurde. Dann beim kontern so eingestellt, daß die Hülse sich mit ganz leichtem Widerstand drehen lässt. Also kein Spiel und trotzdem problemlos mit der Hand drehbar.

sven.becker.kiel hat geschrieben: ↑Sonntag 8. März 2026, 18:55 ich gehe davon aus, dass Du beide Kugelhalter ersetzt hast (Nrn. 17 und 5).

Richtig! Beide Lager sind getauscht. Beide sind so eingesetzt, wie auf der Zeichnung. Also so, dass die "Krallen" (weiß den Fachbegriff nicht) zueinander zeigen.

Danke bis hierhin!

Felge und 099 und 199 Motor sind zusammen konstruiert worden.
Dann kam der 299 / 399 usw. Motor, der 10 mm länger war.
Da wurde es knapper mit dem Spalt zwischen Luftfilterdeckel und Felge.
Wenn da das Rad nur ein wenig wackelt, dann kommt der Deckel an die Felge, oder umgekehrt.
Da muss etwas lose sein.
Wenn nicht, dann weiß ich auch nicht.

Oder fehlt Die Scheibe nr.24 ? Dann wäre die Achse zu weit im Motor drin somit das Rad näher an der Felge.

Sporti

Hallo
Wenn es nur während der Fahrt auftaucht, im Stand jedoch nicht, wie konntest du festellen, dass es der Luftfilterkasten ist ?
Gruß Loc

Sporti hat geschrieben: ↑Sonntag 8. März 2026, 22:09 Wenn da das Rad nur ein wenig wackelt, dann kommt der Deckel an die Felge, oder umgekehrt.
Da muss etwas lose sein.

Hat kein seitliches Spiel. Da wackelt nix.

Sporti hat geschrieben: ↑Sonntag 8. März 2026, 22:09Oder fehlt Die Scheibe nr.24 ? Dann wäre die Achse zu weit im Motor drin somit das Rad näher an der Felge.

Gucke ich mir die Tage an. Und berichte dann

loc hat geschrieben: ↑Sonntag 8. März 2026, 22:47 Hallo
Wenn es nur während der Fahrt auftaucht, im Stand jedoch nicht, wie konntest du festellen, dass es der Luftfilterkasten ist ?
Gruß Loc

Das war bisher meine Vermutung, deshalb das Fragezeichen im Titel. Habe jetzt auch Spuren dieses Anschlagens am Luftfilterdeckel gefunden. Untere rechte Ecke.

Danke euch!

Ahoi, Mischa,

denkbar wären auch zwei andere Varianten:

a) Die Achse ist nicht gerade in Laufrichtung ausgerichtet,
sondern schief zu Rahmen und Schutzblech.

b) Die Achse ist nur auf einer Seite wirklich fest mit dem
Rahmen verbunden (Hutmutter) und sitzt gegenüber
zu locker.

Saxo-nette Grüße

Sven

"Stoppt die Druckerpressen!"

Alles nochmal auf Anfang. Ich wollte Sportis Tipp nachgehen und hab die Felge runter. Beim Drehen der Nabenhülse habe ich dann bemerkt, dass das "Klopfen" aus dem Getriebe kommt. Keine Ahnung woher dann die Macke am Luftfilterdeckel kommt. Die Saxonette, ein fahrendes Rätsel.
KluK wie ich bin, habe ich natürlich meinen Polradabzieher in der Werft und kann heute nicht weitermachen. Sobald ich den Motor offen habe, gebe ich Laut.

Vielen Dank nochmal an alle und sorry, dass ihr Euch jetzt unnütz den Kopf zerbrochen habt.

PS: @Sporti: Hier im Forum fehlt ein "Danke"-Button.