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Kolbenring
Verfasst: Samstag 17. Januar 2009, 17:08
von Roland
Hallo Leute!
Trotz des schweren Seegangs und der drei Überbordgegangenden, habe ich eine technische Frage.
Ich habe an meinem Motor den Kolbenring und 2 Simmeringe gewechselt und jetzt macht dieser Mucken.
Beim Anfahren scheint es so, als wenn jemand von hinten mit nem Gummiband zieht; die Karre kommt schlecht in Fahrt.
Am Berg kaum Leistung und in der Ebene ca. 6 Kmh weniger. Bei 32 Kmh klingelts gewaltig.
Muß sich ein Kolbenring erst einfahren? Kann ich beim Einbau der Komponenten was falsch gemacht haben?
Gruß aus Unna
Roland
Re: Kolbenring
Verfasst: Samstag 17. Januar 2009, 17:37
von Manny
Hallo Roland!
Hast Du den Kolbenring richtig drin, sowie auch den Kolben?
Pfeil zum Auslass, also in Richtung Auspuff!
Gruß
Manny
Re: Kolbenring
Verfasst: Samstag 17. Januar 2009, 17:41
von Georg
Hallo Roland,
kann es sein das Dein Möppel vielleicht jetzt falsche Luft ansaugt? Ist das Deko dicht angeschlossen? Einen Kolbenring braucht man eigentlich nicht neu einfahren. Ich weiß von Dampframme und der wieder von Bernd, daß es Kolbenringe in unterschiedlichen Stärken gibt. Vielleicht hast Du so einen dünnen und der klappert (klingelt) jetzt in der Nut. Reine Vermutung. Zum Leistungsabfall fällt mir jetzt nix weiter ein.
Re: Kolbenring
Verfasst: Samstag 17. Januar 2009, 17:43
von Georg
Hallo Manny,
wenn der Kolbenring nicht richtig eingesetzt wird geht doch der Kolben gar nicht in den Zylinder. Höchstens mit brachialer Gewalt und dann ist es zu spät
Re: Kolbenring
Verfasst: Samstag 17. Januar 2009, 17:58
von Roland
He Leute,
danke schonmal.
Falschluft kann eigentlich nicht sein, ich überlege nochmal.
Ach Georg, -deine Signatur hat mich inspiriert....
Gruß aus Unna
Roland
Re: Kolbenring
Verfasst: Samstag 17. Januar 2009, 18:01
von PeCeBu
Hallo Roland,
Ich gehe mal davon aus, das du den Kolben schon richtig (Pfeil zum Auslaß) eingebaut hast.
Dann gibt es Kolbenringe die im Neuzustand schwarzmatte Oberfläche haben die sind stärker (1,45), und die chromglänzenden (1,3).
war das der Motor mit Buckelkolben A=151°, Ü=112° an dem Dieter mitgewirkt hat?
Wenn ja dann frage evtl. Dieter was für einen Kolbenring er benützt hat.
Re: Kolbenring
Verfasst: Samstag 17. Januar 2009, 18:02
von Georg
Ja Roland, sie paßt doch zur momentanen Situation ganz gut.
Zum Leistungsverlust fällt mir im Moment kein guter Tip ein. Warte mal bis die Experten wieder online sind.
Re: Kolbenring
Verfasst: Samstag 17. Januar 2009, 18:20
von PeCeBu
Hallo Roland,
zum Thema Kolbenring wurde schon mal was nützliches geschrieben siehe
viewtopic.php?f=2&t=67&p=156&hilit=Kolb ... C3%9F#p156
Re: Kolbenring
Verfasst: Samstag 17. Januar 2009, 18:23
von Roland
Hallo Peter,
danke für den link!
Ja, es war der von dir beschriebene Motor.
Da der neue Kolbenring von Dieter kommt, gehe ich davon aus, dass er passt.
Muß ich wohl noch nen paar Km. fahren und gucken, was passiert.
Gruß aus Unna
Roland
Re: Kolbenring
Verfasst: Samstag 17. Januar 2009, 18:36
von PeCeBu
Hallo Roland,
der Motor der ging doch wie "Schmidts Katze" und so lange ist es doch auch noch nicht her, wo der Motor gemacht wurde. Hattest du bevor du ihn die neuen Sachen spendiert hattest schon Probleme, oder erst ab diesen Zeitpunkt. So könnten wir ja das ganze eingrenzen, oder die Problemsuche auf Vergaser usw. erweitern.