www.motorfahrrad.eu

Hallo,
uns ist eine Spartamet von 1987 zugelaufen die mit ein bisschen Aufmerksamkeit wohl
wieder ganz gut laufen wird. Dazu scheint dieses Forum als Info Quelle gut geeignet. Erste Anpassungen sind bereits angelaufen. Weiß jemand
ob es sich bei diesem Motor um einen 099er oder 199er handelt?

MFG
Sven

Hallo Sven,
die Motortyp-Kennzeichnung findest Du wenn Du von oben auf die Kühlrippen des Zylinders schaust.

Hallo,
es ist ein 199er. Schade scheinbar scheint der Auspuff gehimmelt zu sein. Da kommt nicht nur hinten was raus wo es sein soll.
Gibt´s empfehlungen wo man einen guten neuen bekommt? Original oder Nachbau?

Gruß
Sven

Moin Ahlon (Sven),

erstmal willkommen im Forum.
Erzähl doch mal ein bischen was von Dir und Deiner Spartamet. Hast Du evtl. ein Foto vom Knattermann?

Was ist denn mit Deinem Auspuff? Komplett Müll oder vielleicht nur die Dichtung zum Herren?

Lg
Edgar

Hallo,
ich heiße Sven bin 34 und komme aus Wolfenbüttel bei Braunschweig.
Die Spartamet gehört eigentlich Kalle hier aus dem Forum, aber wir haben
die geliehen und wollen die ein bissel fitt machen. Eventuell kann man die ja
dann auch kaufen, mal gucken.....
Der Auspuff hat hinten wo die lange Strebe dran ist einen Riss . Die Dichtung ist okay,
da kommt nichts raus.

Gruß
Sven

Moin Sven,

wenn im Auspuff an der Drehmomentstrebe ein Riss ist, tu weg das Ding.
Hol Dir lieber einen neuen Auspuff. Den gibts z.B. beim Brucker Radlservice http://www.brucker-radl-service.com/
Kannst ruhig den Nachbau nehmen.

Lg Edgar

Guten Morgen Sven,

Wenn Du den Nachbau nimmst, kann es sein, dass Du einen Dichtring von 3mm brauchst. ( bei Georg erhältlich
http://www.motorfahrrad.eu/viewtopic.php?f=16&t=2402 )
Bei mir war es so, der mitgelieferte 2mm war völlig undicht und nach 1 Woche verbrannt,
der 2,5 mm ließ auch noch Abgas durch und erst der 3mm Dichtring war der Richtige.

Gruß Winfried

Hier noch ein paar Händler:

http://www.motorfahrrad.eu/viewtopic.php?f=34&t=812

Sporti

Danke schon mal für die Tips.
Ich bin gestern mal über 30km gefahren und scheinbar gibt es ein Problem mit dem Vergaser.
Nach längerer Vollgasfahrt, z.B. Berg hoch oder ne lange grade um mal zu sehen wie schnell das Ding wird, hält der Motor das Standgas nicht mehr.
Der Vergaser scheint über zu laufen denn der Sprit läuft dann unten am Auspuff lang. Der Motor springt danach auch nur wiederwillig an und ist wie
abgesoffen. Was kann man da machen?

Gruß
Sven

Hi Sven,

Standgas ansich ist bei den kleinen Stinker immer ein Problem.

Aber Sprit sollte nicht rauslaufen. Das hört sich nach defekter Gummimembran im Vergaser an.
Dort bitte einmal prüfen, ob der Metallstift noch fest in der Membran sitzt.



Lg
Edgar