www.motorfahrrad.eu

Schon eher logisch und einleuchtend,ich vermute jetzt auch in diese Richtung und muß Bernd beipflichten.

Moin Moin...
Also ich kann nur sagen....Mit Interesse gelesen, mich nicht (am Streit? ) beteiligt und doch hatte ich Recht!

Klasse wenn alle ihren Gehirnschmalz einbringen, ( Ich nicht habe keines, sagt meine Frau) dann kommt was gescheites dabei raus.

Gruß Rudi-HH

Bernd hat geschrieben:Hallo Klaus / all


..... das gibt zu denken , dachte das wäre nur bei den 099/199er.
Da müßen wir die Ursache mal geneauer ergründen.

Klaus , war es nur angerissen oder schon komplett ab ?

mfg Bernd

Hallo Bernd,sorry,daß ich so spät antworte.Es war erst ein Riss,den ich dann mit Flüssigmetall geklebt habe,Hat aber nicht lange gehalten.Dann bin ich mit dem Motor(übrigens,der in Wehlingsheide gecrasht hat) über 1000 km mit einer Dreipunkthalterung gefahren.Aber jetzt habe ich den Motor im Keller und werde nach dem Zusammenbau ,einen Stahlbügel dazwischen setzen,der mir den 4ten Halterungspunkt bringt.Ein Austausch des Gehäuses ist nicht möglich wegen umfangreicher Kanalarbeiten.
Gruß Klaus

Hallo Klaus,

da hab' ich einen Betrieb, diesmal kein Gelsenkirchener "Fachmann". Die sind zertifiziert nach DIN-ISO 9001, die haben Bundesbahnzulassung, Bundeswehrzulassung, die schweißen dir ein 4. Beinchen, wenn du es willst 1 Meter hoch. Alu Löten ist out!

Also: Schweißen, plan schleifen/fräsen/feilen, dann bohren, Gewinde schneiden und sorgenfrei fahren.
Aber diesmal nicht nach Eletrotechniknorm (+-10%)

Ganz sicher - Dieter

Hallo ,

.... bei Schweissen , wäre ich vorsichtig . Erstmal altes Gehäuse probeschweissen.
Ich denke ohne Schweissen geht es auch .

Mfg Bernd
.