www.motorfahrrad.eu

Hi Sparky,
Du magst recht haben, soweit ich alles verstanden habe.
Aber ich wollte ein universelles, kleines quasi Taschengerät bauen, das man ohne viel Aufwand einfach an den Auspuff hält, und sagt: gut oder schlecht.
Naja, durch meine Drehzahlbegrenzung ist es jetzt doch ein wenig aufwendiger geworden...

Gruß
Dennis

Moin,
Dennis das ist super.
Da kommt bestimmt die Frage auf, da du das als " Taschengerät" deklarierts, wo ist die Tasche?
Gruss Dieter

Hallo Freunde,

hat da jemand den Clou entdeckt? Mit Minimalaufwand und Minimalinvasiv (mit geringstem Aufwand)?

Wenn ich alles bisher Gepostete auf mich wirken lasse, dürfte die absolute Druckmessung am Anschluss des Dekoventilanschluss genau die Auskunft bringen, die ich benötige. Ist der Druck hier groß, fließt das Abgas schlecht ab und der Auspuff sitzt zu. Ist der Druck gering, finden die Abgase schnell ins Freie.

War ja nur der Versuch, für mich ein Fazit zu ziehen...

herzliche Grüße - Dieter

Hi Dieter,
meintest Du so etwas?



Und dann einfach zwischen Auspuff und Decoventil setzen?

Gruß
Dennis

Hallo Dennis,

tatsächlich, sowas schwebte mir vor. Ich habe noch ein Präzisionsmanometer von einem Schornsteinfegermeister. Zeigt 0,05 bar genau an. War für Gasmessungen gedacht.

Aber du bist ja wirklich für jeden Anlass perfekt ausgestattet. Alle Achtung!

Grüße - Dieter

Hi Dieter,
das hatte ich mir eigentlich mal zusammen gesteckt um zu testen bei welchem Druck der Simmering im Getriebe flöten geht.
Für die Auspuff Messung wird Dein Instrument besser geeignet sein.

Gruß
Dennis

Hallo Dennis,

ein gut festgenageltes U-Rohr aus PE-Schlauch auf einem Brett tut es genauso. Oder auch nicht, wenn der Druck 0,4 bar überschreitet. Dann müsste ein U-Rohr nämlich vom Boden bis auf Dachrinnenhöhe eines Einfamilienhauses lang sein.

DomZurHeide hat oben irgendwo die Frage nach dem erforderlichen Gegendruck gestellt. Da gab's keine Antwort drauf. Ich kenne den Wert nicht. Wir alle wissen aber, dass unser (Serien-)Motor sein höchstes Drehmoment bei 3000/min abgibt. Der Druck bei 3000/min ist demzufolge ein Wert, den ein Tuner bei seiner Zieldrehzahl nicht allzusehr überschreiten sollte. "Grübel, nachdenk", aber mit der Methode kann ich Schlüsse ziehen, die mir sonst verschlossen geblieben wären.
Bis heute hatte ich den Auspuff als "Black Box" aktzeptiert. Das heißt, dass der Auspuff so wie er ist, hingenommen werden muss.

Danke Euch für alle Denkanstöße - Dieter

Moin,
meint Dom einen Gegendruck von Auspuff her?
Nur der Auspuff sollte doch so was wie ein Resonanzauspuff sein und so wie ich das verstehe hat das nichts mit Druck zu tun.
Mal was nettes zu Resonanzauspuff:
http://kreidler-verein.de/reso.html
Gruss Dieter

Hallo Fehntjer,

alle Gartengeräte, Motorsägen und Stromerzeuger verfügen nicht über einen Resonanzauspuff. Mit Java-Pipe kannst du einen berechnen. Mit den Erbgebnissen wird man bei der Saxonette nicht viel anfangen können, denn extrem lahmarschige Motoren mit wenig Druck und wenig Temperatur der Abgase haben eine viel niedrigere Schallgeschwindigkeit der Abgase als bei diesen Programmen hinterlegt ist (meine Erfahrung). Die rechnen mit 500m/s. Javapipe liefert im Vergleich zu anderen Programmen sehr kurze Auspufflängen.

Der Druck im Auspuff ist identisch mit dem Druck im Zylinder nach Öffnen des Auslasskanals. Mit ausreichender Dämpfung erhält man einen brauchbaren Mittelwert, so hoffe ich. Eine Flüssigkeitssäule könnte als Dämpfung genügen.

Grüße - Dieter

Hallo Dieter,
Flüssigkeitssäule in einem U-Rohr zur Dämpfung der Druckschwankungen, das wär's...
Wasser reicht aus, Honig muss nicht sein.
Grüße - Sparky