Fahrradblinker sind seit 2024 legal, Beispiele.

[Sporti]

Ich interessiere mich für Blinker an der Saxonette.
Wenn man den Arm raushält, kann man die entsprechende Handbremse nicht benutzen. Schwierig dann, lenken mit einer Hand, und bremsen mit nur einer Bremse. Ich konnte mal wegen einer Not-Vollbremsung, weil einer mir die Vorfahrt klaute, den Arm nicht raushalten, um dann vom Autofahrer angepöbelt zu werden, warum ich den Arm nicht raushalte. Ein Chrash wäre wohl besser gewesen.
Zudem hat mein Rad auch noch einen Gasgriff. Was passiert, wenn ich den loslassen muß ?

Aber Blinken wird heutzutage doch überbewertet, kaum einer weiß noch, wozu die Dinger benutzt werden sollen.

Busch und Müller hatte welche entwickelt, die aber den Strom von einem Pedelec benötigen und schweineteuer sind.
https://hollandbikeshop.com/de-de/fahrr ... 5038c8d54e
Kam für Saxonette nicht in Frage.

Hier habe ich eine "Alte Naive" gefunden: von Buchel:
https://www.youtube.com/watch?v=guMI7aT ... ZAm1rpGYOW
Leider steht der Preis noch nicht fest, könnte aber brauchbar sein.

Hier eine andere Lösung von Busch und Müller, die komplizierter zu montieren ist und nicht an jedes Rad passt und von hinten nicht immer sichtbar.:
https://www.youtube.com/watch?v=IhvJri-XgEo&t=349s

Also ich denke, das ich mir eine Blinkeranlage zulegen werde.

Früher gab es die ja auch, waren aber nicht StVZO zugelassen, mit dickem Batterien und stromfressenden Glühbirnchen. Da hielten die Batterien nicht lange.

Es gibt auch mal gute Entscheidungen, das Blinker am Rad zugelassen sind.

Sporti

[Sporti]

Was jetzt Saxonetten betriffft: Tachos mit Funkverbindung haben Probleme wegen der von der Zündung verursachten Störungen, deshalb immer mit Kabelverbindung nehmen.
Die gleichen Probleme kann es auch mit den Funk-Blinkern von Buchel geben.
Ich weiß es nicht.

Sporti

[mumpel]

Hallo!

Fahrtrichtungsanzeiger und Bremslicht am Fahrrad sind schon was Feines. Ich habe bei mir, bereits vor 4 Jahren, Blinker von Kellermann verbaut (mit E-Prüfzeichen nach UNECE Regelung Nr. 50), Blinkrelais (R1) auch von Kellermann. Inklusive Warnblinkfunktion. Bremslicht ist auch dabei (3in1-Leuchten, also Blink-, Brems- und Rücklicht), über Magnetschalter. Dafür muss man allerdings wissen was man tut, und der Zeitaufwand ist höher, Fahrradhändler verbauen keine Fremdartikel. Betrieben werden die über den Zubehöranschluß (Low Power Port). Die Kabel habe ich vom Fahrradhändler durch den Rahmen ziehen lassen, den Rest habe ich selber gemacht. Anders als im Netz häufig behauptet, werden Blink- und Bremslicht sehr wohl von Autofahrern beachtet. Und die Aussage, Fahrradblinker bräuchten K-Zeichen und K-Nummer, stimmt m.E. auch nicht. Nach den §§ 67 und 67a dürfen auch Blinkleuchten nach UNECE Regelung Nr. 50 verbaut werden. Die Kellermänner sehen m.E. optisch besser aus als die Fahrtrichtungsanzeiger von Bumm, WingBling & Co, aber billig sind die nicht.

Gruß, René

[mumpel]

Busch und Müller hatte welche entwickelt, die aber den Strom von einem Pedelec benötigen und schweineteuer sind.

Für Biobikes gibt es auch welche, jedoch auch nicht günstig. Könnte man auch an der Saxonette verbauen. https://shop.velorian.de/velorian-Blink ... e-PlugRide

Oder die Velorian Blinkerbox, die läuft mit 6V bis 55V. Dürfte also auch an der Saxonette laufen. https://shop.velorian.de/velorian-e-bike-Blinkerset.