Ich habe das mit Klebeband und eine alte

Zündkerze entfernen und der Kolben mit der Stiele vom Zahnbürste nach unten pressen.
Dann die Naht der Motorhälften am Polrad markieren.
Ein paar Mal überprüfen ob das stimmt.
Dann: Ein neues Punkt am Polrad zeichnen, 15,7 mm nach RECHTS.
Polrad lösen und mit der neue Marke am Naht montieren, selbstverständlich ohne keil.
Wieder mit der Zahnbürste überprüfen...fertig.
(die linker Marke am Bild war meine "versprungen keil" vom alte Spule)
