Saxonette weitere Umbauten

[TomL]

Hallo zusammen,

bei all der Gabelschrauberei sollte man nicht vergessen, dass Federgabeln beim Fahrrad eigentlich für Mountainbikes entwickelt wurden.

Die Federgabeln dienen dabei nicht zur Erhöhung des Fahrkomforts wie viele Leute glauben, sondern primär zum Schutz des Vorderrades vor Deformation durch harte mechanische Belastung.

Meine Saxonette hat serienmäßig eine Federgabel, die ungefähr genau soviel taugt wie die heutigen chinesischen Billiggabeln. Aber die Federgabel erfüllt ihren Zweck, das Vorderrad ist rund geblieben. Auch wenn das Fahren damit insgesamt wackliger ist als ohne Federung. Das Hinterrad wiederum muss wesentlich mehr tragen, ist gänzlich ungefedert und auch immer noch rund.

Ich würde mir daher gut überlegen, ob ich so eine neue Gabel für 39 Euro einbaue, wenn ich da den Rahmen für kürzen oder ein 1 Zoll Feingewinde nachschneiden muss. Wichtiger für den präzisen Geradeauslauf als eine federnde, womöglich ungedämpfte Gabel ist ein freigängiges und spielfreies Lenkkopflager, was man bei unsachgemäßem Umbau dann aber durchaus aufs Spiel setzt.

Wie gesagt, die Federgabel schützt nur das Vorderrad, nicht den Fahrer bzw. den Fahrer dann halt nur insofern, das krasse Bedienungsfehler nicht so schnell zu irreparablen Hardwareschäden führen.

Aber mal ehrlich - Cross fahren oder Downhill oder wie das heute heißt mit der Saxonette - wer will das denn überhaupt riskieren. Mit entsprechender Motorleistung ginge vielleicht noch "Uphill"... naja. Fährt aber sonst keiner mit.

Eine Alternative wäre eine professionelle Gabel, bei der ich Zug- und Druckstufe einstellen kann, die ohne schwerindustrielle Umbauten in die Saxonette passt und die auch reparabel ist. Nur, die kostet wahrscheinlich mehr als das ganze Mopped wert ist. Und mit der kann man dann Cross fahren - zumindest auf dem Vorderrad...

Viele Grüße
TomL

[Ruth]

Dampframme,TomL

Tja ich wollte eigentlich auch nur einen Lenkerfeststeller,damit das Vorderrad beim Parken nicht immer umschlägt
und das ganze Rad zur Seite kippt.Die Stange meiner Federgabel ist ca.21-21,5cm lang.
Die schaut oben noch 2,5cm aus dem Rahmenrohr raus.

Deswegen dachte ich neuer Feststeller drauf und gut ist es.Aber das scheint dann doch nicht so gut zu sein.
Denn ein wackelrad möchte ich auch nicht haben. Ich probiere mal so ein Rad aus.Ne Bekannte hat so eine Federgabel verbaut
in einem normalen Rad. Dann sehe ich weiter.

[didiwagener]

Für Leute ohne Professionalität einfach mal gefragt ob es nicht sowas auch tut...? http://www.ebay.de/itm/Lenkungsdampfer- ... SwvflZXJ-2
Ob für Federgabel oder Ohne : Einfach mal unter Lenkungsdämpfer/Fahrrad eine Suche starten .

Gruß Dietmar

[Ruth]

Danke Dietmar

aber das habe ich dran.Bringt nicht viel.

Was ist an so nem Lenkerfeststeller den ich suche sooooo schwierig.
Mensch ich habe meinen kompletten Wohnwagen auseinander gerissen,wegen einem massivem
Wasserschaden und wieder aufgebaut samt Elektrik. Ich mache Handwerklich so ziemlich alles
was es rund um Haus und Hof und Auto gibt.

Das Teil ist für mich kein Problem...... Ich werde schon eines finden.

[TomL]

Hallo,

tja, ging ja eigentlich um den Lenkerfeststeller - hatte ich fast übersehen. Diese Dinger sind mir allerdings grundsätzlich suspekt, da sie ja irgendwie auch die Lenkung behindern. Was, wenn man bei langsamer Fahrt ausweichen muss oder das Teil während der Fahrt klemmt oder gar einrastet...

Ein anderer Lösungsvorschlag gegen das Umkippen: Ständer verlängern. Eventuell reichen schon neue Gummis, ansonsten tun das wahrscheinlich auch ein paar Unterlegscheiben und eine neue, längere Schraube für die Ständerbefestigung. Die Saxonette ist ohnehin hecklastig, und wenn das Vorderrad beim Parken ein paar Zentimeter über dem Boden schwebt sollte ein Umschlagen des Lenkers nicht zum Umkippen führen. Bei wenig genutzten Modellen ist das eigentlich auch so. Aber im Lauf der Zeit werden die Fahrradständer anscheinend immer kürzer...

Werde das demnächst mal testen, da ich das Problem mit dem gelegentlichen Umkippen auch habe.

Viele Grüße
TomL

[HiMo]

Hallo,

tja, ging ja eigentlich um den Lenkerfeststeller - hatte ich fast übersehen. Diese Dinger sind mir allerdings grundsätzlich suspekt, da sie ja irgendwie auch die Lenkung behindern. Was, wenn man bei langsamer Fahrt ausweichen muss oder das Teil während der Fahrt klemmt oder gar einrastet...


Viele Grüße
TomL

Hallo Tom L ,
Bevor Du immer Deine Überschlauen Sprüche hier reinhaust , mache Dich erst einmal Sachkundig
über die Dinge die Du hier bemängelst .

Ich , und andere bekommen PULS 200 und einen dicken Hals von Deiner Klugscheißerei !

Es zeigt auch das Du gar nicht das ganze Posting / Bildinfo gesehen hast. Alles was nicht in Deine Schublade
und Vorstellungsvermögen passt ist für Dich nicht Notwendig oder überflüssig.

Funktion :
Wenn einmal vergessen wurde vor Antritt der Fahrt den Lenkerfeststeller zu " DEAKTIVIEREN " kann immer
noch der Lenker betätigt werden . Die Kraft für das Lenken kann auch ein Kind noch aufbringen.
Dann hörst Du " Knackgeräuche " von dem federnden Stift und stellst während der Fahrt auf -- OFF !
Und gut ist . NIX , mit auf die Fresse fallen wegen Blockierendem Lenker !
Oder denkst Du im Ernst der Hersteller würde so ein Mist wie Du Dir vorstellst auf den Markt bringen !

Es gibt hier im Forum viele die diese Möglichkeit der Arretierung des Lenker im Stand nicht missen wollen !

. . . . nur die Nachrüstung ist nicht jedermanns Sache !

[DiDi]

Hallo Ruth
wenn es Dir um einen sicheren Stand für eine Classic geht .
An meiner gekauften Classic war schon ein Ständer montiert der einen weiten Winkel hat und damit äußerst stabil steht . Es ist der Powerclick von Gazelle heute Pclick 2.
Roland hatte den 2010 beim Treffen an meinem Rad gesehen und wollte auch so einen stabilen Ständer haben , selbst mit Gepäck bleibt das Rad in der Seitenlage stehen und kippt nicht um.
Früher war das Model SILBER heute gibt es den wohl nur noch in Schwarz man benötigt die Halteplatte die man zusätzlich für ca 3,60€ bestellen muss . Ich bin sehr zufrieden damit .
Gruss DiDi
P.S.Hier war mal ein Bild im Forum wird wohl vom Bilderdienst nicht mehr unterstützt

[Claus]

@Ruth,Didi :

Didi,Du meinst den Seitenständer.Diesen habe ich mir seinerzeit auch gekauft,bin sehr
zufrieden damit und ärgere mich nicht mehr über einen defekten Feststeller.
Der ist in der Tat wirklich stabil und hält es auch aus,wenn man das Hinterrad zu Testzwecken
frei laufen lassen möchte.
Desweiteren sieht die Saxonette von der Optik her sehr sportlich aus-und nicht wie ein
aufgebockter Lastenesel

Hier ist er :
http://www.ebay.de/itm/Hollandrad-Gazel ... Sw8gVX2Vvr

Gruss Claus

[Ruth]

TomL,HiMo,Dietmar,Claus

Einen eigentlich ganz guten Seitenständer habe ich dran.Gut den könnte ich noch nen cm oder zwei verlängern.

Das ist der hier.

https://www.fahrradgigant.de/fahrradzub ... XGEALw_wcB

Der Zweiradständer war mir zu breit.

Tom

Ich glaube nicht das so was passieren kann.Siehe Beitrag HiMo.Der hat Erfahrung mit den Dingern.

Ich probiere meinen Seitenständer nochmal in anderer Stellung aus.

[yoekio]

Ich glaube fur tom ist es. Unbekannt,macht ungeliebt.

Ich kann gut verstehen wenn jemand sagt. Neh nicht für mich. Wenn der Lenkerfeststeller kaput geht und klemt werrend der Fahrt. Hmmm, nicht gut. Aber dass ist mir nog nie passiert. ( Früher hatte ich 3 luxus und habe die wieder verkauft).

Dass umkibben der rhamen.

Glaube das ist jeder shon passiert. Ich benutze nog immer der orginalen Seitenständer fon der saxo. Und dass umkippen der rhamen. Nun ja, dann mussen sie der kiste eben besser parken. So einfach ist es eben.

Meine Präferenz geht an der Seitenständer. Die Räder sint auf dem Boden. Was das kippen des Vorderrades entgegenwirkt. Aber das ist nicht einwantfrei. Manchmal will der rhamen nog umkippen. Aber das is ein Frage des parken.

Aber jeder das seine. Und was nun gut ist, und nicht gut ist. Das liegt in der Mitte.