Dampframme hat geschrieben:Würde sich bei dieser Zeichnung der Kurbelhubzapfen auf 10 Uhr bzw. 14 Uhr drehen würden die Pleuel anschlagen.
Außerdem hat der rechte Zylinder keinen Auslass.
Falls sie, wie vom Zeichner gedacht ,duch den linken gehen sollten würde ein großteil zurückbleiben.
Ich habs bis jetzt nur bei Harley gesehen, die haben ein Gabelpleuel , zwei Pleuel au einem Hubzapfen.
Mich würde interessieren wie Dieter K. das sieht.
Das ist eine wirklich funktionierende Motor von Ein Doppelkolben-Jawa,
http://www.youtube.com/watch?v=3U3EK8DsOgg
aber die von Puch ist besser bekant?
http://www.youtube.com/watch?v=eLUfNLDRMq4
http://www.youtube.com/watch?v=kgHL0qsaSZ4