Hallo in die Runde,
das ist ja erschreckend und erstaunlich zu gleich, was man hier zu sehen bekommt.
Kupplungsbacken ohne Belag habe ich schon in meiner Sammlung auch eingelaufene Kupplungsglocken,
aber sowas ist mir vollkommen unverständlich.
Die Motoren müssen im Betrieb in den ungewöhnlichsten Tönen gekreischt haben.
So was überhört man doch nicht.
yogi hat geschrieben:
Die Motoren müssen im Betrieb in den ungewöhnlichsten Tönen gekreischt haben.
So was überhört man doch nicht.
MfG.
Yogi (Jörg)
die Geräusche setzen ja nicht abruppt ein sondern schleichend und der nicht besonders gehörsensible Fahrer nimmt so was gar nicht wahr. Er denkt sich einfach nichts weiter dabei. Könnte doch so sein, oder?
Georg hat geschrieben:die Geräusche setzen ja nicht abruppt ein sondern schleichend und der nicht besonders gehörsensible Fahrer nimmt so was gar nicht wahr. Er denkt sich einfach nichts weiter dabei. Könnte doch so sein, oder?
Hallo Georg,
zugegeben Schreibtischmenschen sind für technische Dinge nicht unbedingt sensibel.
Ich habe aber auch schon das Gegenteil erlebt. Personen denen ich technisches Geschick auf Grund ihres Berufes nicht zugetraut habe, waren ware Meister auf fahrzeugtechnischem Gebiet.
yogi hat geschrieben:Hallo in die Runde,
das ist ja erschreckend und erstaunlich zu gleich, was man hier zu sehen bekommt.
Kupplungsbacken ohne Belag habe ich schon in meiner Sammlung auch eingelaufene Kupplungsglocken,
aber sowas ist mir vollkommen unverständlich.
Die Motoren müssen im Betrieb in den ungewöhnlichsten Tönen gekreischt haben.
So was überhört man doch nicht.
MfG.
Yogi (Jörg)
Hallo Jörg ,
Der schleichende Prozess ( Abnutzung der Kupplung ) wird meistens nicht durch Geräusche wahrgenommen ,
eher das beim anfahren die Kupplung rutscht.
Aber eine Kupplung hatte mir bald den letzten Nerv geraubt - diese hat GEKLINGELT wie verückt.
Hatte gedacht KOLBENRING gebrochen.
Bei Motorrevision war alles OK - Kupplungsbelag ausreichend . Bei Probefahrt nach 2 Km fing es an
zu KLNGELN.
Reibband rausgesprungen und an Kupplungskorb geschliffen.
2 Km aus Angst um den Motor zurückgeradelt
KLINGELKUPPLUNG ( oder eingebaute Radlaufschelle )
Guten Mogen zusammen,
Hallo Bernd,
Schön das du wieder Zeit für uns hast.
Aber zu deiner automatischen Klingel.
Gut das du das abgestellt hast, solche Signalgeräte sind im öffentlichen Straßenverkehr verboten.
Ich hatte lange zurüchliegend mal ein geliehenes Fahrrad unterm Hintern an dem eine Laufradklingel angebaut war.
Obwohl ich das Ding nicht benutzt hatte, wurde ich angehalten. Es gab zwar nur eine Ermahnung aber immerhin.
Das Auge des Gesetzes kümmert sich auch um Nebensächliches.
yogi hat geschrieben:Hallo in die Runde,
das ist ja erschreckend und erstaunlich zu gleich, was man hier zu sehen bekommt.
Kupplungsbacken ohne Belag habe ich schon in meiner Sammlung auch eingelaufene Kupplungsglocken,
aber sowas ist mir vollkommen unverständlich.
Die Motoren müssen im Betrieb in den ungewöhnlichsten Tönen gekreischt haben.
So was überhört man doch nicht.
MfG.
Yogi (Jörg)
Hallo Jörg ,
Der schleichende Prozess ( Abnutzung der Kupplung ) wird meistens nicht durch Geräusche wahrgenommen ,
eher das beim anfahren die Kupplung rutscht.
Aber eine Kupplung hatte mir bald den letzten Nerv geraubt - diese hat GEKLINGELT wie verückt.
Hatte gedacht KOLBENRING gebrochen.
Bei Motorrevision war alles OK - Kupplungsbelag ausreichend . Bei Probefahrt nach 2 Km fing es an
zu KLNGELN.
Reibband rausgesprungen und an Kupplungskorb geschliffen.
2 Km aus Angst um den Motor zurückgeradelt
KLINGELKUPPLUNG ( oder eingebaute Radlaufschelle )
Hallo Bernd
Da hast Du Glück gehabt,dass es nur geklingelt hat.Erinnere Dich an Wehlingsheide,wo bei meinem Leerlauf-Drehzahl-Rekordversuch(übrigens 10700U/min)
wohl ein Stück vom Reibband abgebrochen war,was dann einige km später durch meinen Motor getobt ist und eine Riefe in den Kolben gefräst hat.Puff aus.
Dann hatten mich ja damals Dieter und Dennis abwechselnd zurückgeschoben.
Gruß Klaus
