Motor ist fest .
Motor ist fest .
Hallo Leute
Habe einen 499er Motor der immer nach kurzer Zeit fest ist.
Nach erneuten Zerlegen War immer die Halbschlale die dieWurmwelle zentriert lose.uns die Kupplungsglocke fest.
Nach wechseln des kpl. Getriebes wiederholte sich dieser Vorgang ebenfalls.
Weiß mir keine Rat mehr.
Auch habe ich die Kpl. Kubelwelle getauscht.
Getriebe auch neu eingestellt.
Dieses ist auch frei nach ausbaut
Habe einen 499er Motor der immer nach kurzer Zeit fest ist.
Nach erneuten Zerlegen War immer die Halbschlale die dieWurmwelle zentriert lose.uns die Kupplungsglocke fest.
Nach wechseln des kpl. Getriebes wiederholte sich dieser Vorgang ebenfalls.
Weiß mir keine Rat mehr.
Auch habe ich die Kpl. Kubelwelle getauscht.
Getriebe auch neu eingestellt.
Dieses ist auch frei nach ausbaut
Re: Motor ist fest .
War im Getriebe auch Öl? Desgleichen im Treibstoff? (Mindestens 1:100)
Gruß
Klaus
Gruß
Klaus
Vor dem einschalten der Zündung, den Verstand einschalten
Re: Motor ist fest .
Moin
[img]War%20immer%20die%20Halbschlale%20die%20dieWurmwelle%20zentriert%20lose[/img]
Was heisst lose. Rausgefallen aus der Nut.? Oder was?
Du hast ja nur eine auf jeder Seite und nicht aus versehen 2. Oder?
[img]War%20immer%20die%20Halbschlale%20die%20dieWurmwelle%20zentriert%20lose[/img]
Was heisst lose. Rausgefallen aus der Nut.? Oder was?
Du hast ja nur eine auf jeder Seite und nicht aus versehen 2. Oder?
Gruß Ruth
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Re: Motor ist fest .
Was genau bedeutet da FEST bzw. was ist da fest....?Habe einen 499er Motor der immer nach kurzer Zeit fest ist.
Da die Halbschale in eine Nut eingesteckt ist....! Definiere mal : HALBSCHALE LOSEWar immer die Halbschlale die dieWurmwelle zentriert lose
Wie und mit Was hast Du das Getriebe eingestellt ?Getriebe auch neu eingestellt.
Gruß Dietmar
„Es wird geliebt der Verrat,aber nicht der Verräter.“
- Sporti
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Re: Motor ist fest .
Wenn das seitliche Spiel der Zahnräder zu klein ist, kann es sein, daß sie sich bei geöffneten Motor noch drehen lassen .
Nach Zusammenbau der Motorhälften klemmt es, wegen Gehäuse-Verzug durch den Festschraubvorgang.
Dann wir der Motor heiß und klemmt noch mehr, wegen der Materialausdehnung..
Das Problem hatte ich auch.
Habe das Spiel durch dünnere Ausgleichs- Scheiben vergrößert.
Die Zahnräder sollten sich von kräftiger Hand nach dem Zusammenbau an der Achse noch drehen lassen.
Nach ein paar hundert Metern Fahrt, kann aber auch es sein, dass es dann leichter rückwärts zu drehen geht, gerade wenn sich das Öl verteilt hat.
Sporti
Nach Zusammenbau der Motorhälften klemmt es, wegen Gehäuse-Verzug durch den Festschraubvorgang.
Dann wir der Motor heiß und klemmt noch mehr, wegen der Materialausdehnung..
Das Problem hatte ich auch.
Habe das Spiel durch dünnere Ausgleichs- Scheiben vergrößert.
Die Zahnräder sollten sich von kräftiger Hand nach dem Zusammenbau an der Achse noch drehen lassen.
Nach ein paar hundert Metern Fahrt, kann aber auch es sein, dass es dann leichter rückwärts zu drehen geht, gerade wenn sich das Öl verteilt hat.
Sporti
Webseite: http://fambalser.wix.com/balser
3D-Saxonetten Druckteile: https://www.thingiverse.com/sportidesign/designs
Sporti's Garage Filme:https://www.youtube.com/channel/UCa9fKgCiEQWCgFEA7RKaXxg?view_as=subscriber
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Re: Motor ist fest .
Du hast aber auch immer Sachen ....!Bei einem 499er Motor das seitliche Spiel der Zahnräder zu klein....?
Aber - Mal schauen was saxonette-66 zu meinem Fragenkatalog noch zu sagen/schreiben hat .
Gruß Dietmar
Aber - Mal schauen was saxonette-66 zu meinem Fragenkatalog noch zu sagen/schreiben hat .
Gruß Dietmar
„Es wird geliebt der Verrat,aber nicht der Verräter.“
Re: Motor ist fest .
saxonette 66 erzählte mir!
Man hatte sich einen gebrauchten Motor gekauft, sobald dieser warm wurde klemmte etwas!!! Nur was??
Wir hatten mehrmals telefoniert und alles mögliche besprochen wie zBpl. falsches Lager verbaut. Man hatte auch diverse Teile aus einem gut laufendem Motor ausgetauscht.
Sobald der Motor warm wurde wieder ein klemmen.
Dann erfuhr ich " Nach dem öffnen stellte sich heraus das der Vorbesitzer BEIDE Halbscheiben am Kupplungskorb verbaut hatte."
Ich tippe auf ein arg verzogenes Gehäuse.
Timo
Man hatte sich einen gebrauchten Motor gekauft, sobald dieser warm wurde klemmte etwas!!! Nur was??
Wir hatten mehrmals telefoniert und alles mögliche besprochen wie zBpl. falsches Lager verbaut. Man hatte auch diverse Teile aus einem gut laufendem Motor ausgetauscht.
Sobald der Motor warm wurde wieder ein klemmen.
Dann erfuhr ich " Nach dem öffnen stellte sich heraus das der Vorbesitzer BEIDE Halbscheiben am Kupplungskorb verbaut hatte."
Ich tippe auf ein arg verzogenes Gehäuse.
Timo
Re: Motor ist fest .
. . .oder bei gebrauchtem Motor nicht zusammengehörendes Vorder.- / Hinterteil verbaut.
Alles schon vorgekommen bei PROFI HOBBYBASTLER.
Aber auch hier zu wenig Detail Info für gute Aussage ! Deshalb :
Alles schon vorgekommen bei PROFI HOBBYBASTLER.
Aber auch hier zu wenig Detail Info für gute Aussage ! Deshalb :
mfg Hans Günter
>>> Bleibt alle vorsichtig und Gesund ! <<<
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Re: Motor ist fest .
HiMo
Es gibt aber Motoren wo der Hobby Saxonettenbastler denkt die passen nicht zusammen.
Wie bei meiner Saxonette mit E-Start. Vorne 399 hinten 299 Gehäuse. Im Nachbarforum las ich das es das gibt.
Es gibt aber Motoren wo der Hobby Saxonettenbastler denkt die passen nicht zusammen.
Wie bei meiner Saxonette mit E-Start. Vorne 399 hinten 299 Gehäuse. Im Nachbarforum las ich das es das gibt.
Gruß Ruth
Re: Motor ist fest .
Bauserie und Motornummer sind zwei verschiedene Schuhe !
( Googeln hilft manchmal )
( Googeln hilft manchmal )
mfg Hans Günter
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