vorgestellt hatte ich mich ja, nun eine erste Bestandsaufnahme und Frage ob ich alles einigermaßen verstanden, was ich hier schon über die Suche gefunden habe.
Es ist eine Classic Ausführung mit E-Starter und Elektroniktacho in der Lampe. Der VB hat sie vor 12 Jahren mit 250Km gekauft und ist nach eigenen Angaben 3x damit gefahren, seine Frau, für die er sie gekauft hat, gar nicht.
Könnte passen, Reifen sind steinalt mit vollem Profil.
Habe einmal drüber gewaschen, den Tank gereinigt, den Ständer befestigt und mal grob durch gesehen.
Das Licht ist außer Betrieb,
der Motor springt nicht an,
Schwimmerventil undicht, Sprit läuft aus wenn man den Hahn öffnet,
Kerze scheint heil, jedenfalls funkt sie außerhalb des Motors,
Klingel kaputt,
Tacho ohne Funktion.
Frage
Das Licht läuft serienmäßig über Dynamo und hat im Rücklicht eine Batterie, die kurz puffert.
Oder nimmt das Licht seine Standenergie aus der großen Batterie, das ist mir nicht so ganz klar rüber gekommen.
Die "Hauptbatterie" wird mit Sicherheit über den Jordan sein.
Wenn ich richtig gelesen habe, hat der Motor keine Ladespule und ich muss ab und an ans Ladegerät damit der E-Start funktioniert?
Werde Dienstag eine neue Kerze kaufen, den Vergaser suchen und dann reinigen, anschließend, davon gehe ich mal aus, läuft sie.
Außerdem besorge ich Batterien oder bestelle/kaufe den Block.
Das Licht werde ich in Zukunft allerdings nur über den Dynamo laufen lassen und eine separate Akkubeleuchtung (LED) mitführen, oder unauffällig dazu bauen, auch wenn wir wahrscheinlich nie im Dunkeln fahren werden.
Zur besseren Motivation gehe ich natürlich auch mit Politur bei, damit es sich auch optisch lohnt.
Das Rad macht einen recht soliden Eindruck und fährt sich im Trampelmodus besser als gedacht.
Gruß und Danke
Willy
