Tuning Membranplatte

[PeCeBu]

Hallo mark,
es ist halt eine Tüftelarbeit, da ein wenig, dort ein wenig polieren, da ein wenig mit dem Dremmel, da eine Carbonmemban.
Eine Carbonmemban soll 100 U/min bringen also garnichts aber im gesammten dann doch ein Erfolg.

[Claus]

Hallo Peter ,
mich interessiert vor allem Dein Hintergrundtuning: 100 Dragees ohne Zucker von Ferrero ,
Wo kommen die hin? Vor oder hinter die Membranplatte? :lol: :lol:

Gruss Claus,der noch nicht weiss,ob er daran rumfummelt-zumal dann die Dichtung hin ist....

[Dieter-K]

Danke Peter
für das Bildchen mit dem Loch, durch das 3 Liter pro Sekunde hindurchströmen müssen (6000/min).

Im Zweifel die Finger davon lassen - das ist die richtige Ansage.

Grüße - Dieter

[Rudi]

Hallo

Dieter K. > Im Zweifel die Finger davon lassen - das ist die richtige Ansage.

Oder schon vorher einen neue Membranplatte + Dichtung Ordern.
Wenn was daneben geht kann man dann immer noch weiterfahren...

Das ist meine Methode, immer Ersatz parat haben sonst die Finger weg davon. :klugscheiß:

Bin zwar lange nicht so gut ausgerüstet aber ich bin ja auch erst 3 Monate mit der Saxonette unterwegs.
Lehrgeld muss man Zahlen sonst lernt Mann (Ich) nie... :aufsmaul:

Gruß Rudi

[PeCeBu]

Hallo Audiclaus,

mich interessiert vor allem Dein Hintergrundtuning: 100 Dragees ohne Zucker von Ferrero ,
Wo kommen die hin? Vor oder hinter die Membranplatte?

:o Jetzt hast du mich eiskalt erwischt, na gut da muß halt die Katze aus dem Sack, wenn die Kuststoffschachtel leer gegessen ist, kommt ein selbstgebautes T-modul darein (schont die Umwelt, darum auch die grüne Farbe gewählt), nur mit der Serienproduktion hapert es ein wenig, weil ich immer vorher 100 Dragees ohne Zucker essen muß.

[DomZurHeide]

...gibt es hier vielleicht jemanden, der in der Lage ist, die Menbranplatte so herzustellen bzw. so zu modifizieren, dass der Durchlass ohne große Ecken, Kanten usw. gebildet ist?

Ein Rohr oder das Verstetzen der Einlassöffung, dass das Auslass in einer Flucht liegt?

Das Material muss ja nur benzinfest sein.

dom

[Rudi]

Hallo
Habe jetzt die Membranplatte draußen.

Dabei war ich von der "Sicherheitsschraube" überrascht.
Nicht mehr die "Fächerschraube" wie früher sondern eine andere mit Spezialkopf.

Diese Schraube kann man günstiger weise, ohne Beschädigungen, mit einer 5 mm Nuss entfernen und auch wieder hineindrehen.


Hier mal ein Bild der Schraube.

Dieter-K
Hallo Rudi,
den Membrananschlag kann man geringfügig nach hinten biegen.
Ab Werk ist das Maß nicht immer gleich. Habe mich an den größten orientiert.
Mit dem Messschieber vom höchsten Punkt der Stütze auf die Membranzunge hinuntermessen. 4,5mm läuft schonmal ganz brauchbar.
Probier' mal, ob mehr geht und poste bitte.

Der Halter hat von der Membrane bis Oberkante Anschlag 4,7mm!
Habe ich so gelassen.

So jetzt aber die Membranplatte etwas Strömungsgünstiger gestalten...

Gruß Rudi

[Claus]

Hallo !
@Rudi: Nich so schnell !!!! Kannst Du evtl. Vorher/Nachher-Bilder machen ????

Gruss Claus

[Dieter-K]

Ich zeige mal zwei VORHER-Bilder.
Der gelbe zarte Kreis zeigt jeweils, wo es weiter geht.
Membranzunge ist ausgebaut, also nicht suchen :roll:
Grüße - Dieter

[Rudi]

Hallo !
@Rudi: Nich so schnell !!!! Kannst Du evtl. Vorher/Nachher-Bilder machen ????

Gruss Claus

Hallo
Vorher/nachher? Von was, der Membranplatte?

Nachher kannst du gut weiter vorne sehen, vorher ist eigentlich nur etwas Kantiger.

Gruß Rudi

Nachtrag Dieter K. war schneller ...Gleichzeitiges Posting..