Saxonette- "CLASSIC " Grunderneuerung " Teil 1 - Teil 5

Saxonette, Spartamet und andere
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nicht mehr Mitglied

Saxonette- "CLASSIC " Grunderneuerung " Teil 1 - Teil 5

Beitrag von nicht mehr Mitglied »

Hallo

Hier noch einmal in Zusammenfassung der Berichte aus dem
alten Forum " Saxonette-Grunderneuerung " Teil 1 - Teil 5


Jetzt wo die Winterzeit bevorsteht kann es für den ein und
anderen eine Anregung zu GRUNDERNEUERUNG sein.
Schwer ist es nicht , erfordert nur viel Liebe zum Detail.

Hier die Übersicht in Bildern und am Ende die alten Postings.
( habe hier die alten Antworten weggelassen , wäre zu lang. )

Auch ergaben sich während der Arbeiten immer neue Ideen
die mit eingeflossen sind.

So hatte ich nach ca. 2 Wochen die Saxonette wieder Fahrbereit.

Ist doch ehrlich ein SAHNETEIL so eine Saxo " CLASSIC "
Möchte auch keine andere haben wollen.

MFG

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Die alten Postings :

Saxonette-Grunderneuerung Teil 1 "CLASSIC "

Hallo , Jetzt mache ich " Nägel mit Köpfen "
Habe eine meiner Saxonetten komplett zerlegt.
( Es wurde halt schon zuviel getuft mit dem Lackstift ) Soll:
1. Neue Lackierung
2. Lenkerfeststeller
3. Federgabel
4. Motorhalterung "SILENTBLOCK"
5. Seitenständer , verstärken
6. Reifen , Schwalbe BIG-APPLE
7. Motor - NL ( ??? )
8. Schaltung 7-Gang / 11-34 Zähne
und was einem noch so einfällt. Halte Euch auf dem laufenden mit neuen beiträgen
und Stand der Fertigstellung. MFG

Saxonette-Grunderneuerung Teil 2 "CLASSIC "


"CLASSIC " ---- Grunderneuerung Teil - 2 Hallo zusammen,
Nachdem der CLASSIC Rahmen gesäubert und geschliffen wurde ( 400er Papier )
hatte ich die schwere Frage , welche Farbe soll es sein.
Die Entscheidung viel auf - Anthrazit Metallic - ( Saxonette Luxus )
Es ging bald ein große Dose Farbe drauf.
Diese Farbe ist sehr schnell Trocken , somit konnte das ganze noch mit
Klarlack auf Hochglanz gebracht werden.
Ich denke ich habe es einigermassen gut hinbekommen. Laüfer oder Nasen sind keine
zu sehen.
Die passende Federgabel wurde auch an den Tauchrohren lackiert.
Jetzt 1 Tag trocknen lassen ( einbrennen wäre besser ) und dann geht es weiter. MFG &
schönes Wochenende ( nach München , Unna Berlin , Gelsenkirchen & Wipperführt )
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Saxonette-Grunderneuerung Teil 3 " CLASSIC "

Hallo und guten Abend ,
Jetzt geht es dem Ende zu und die Saxonette " CLASSIC " steht wieder
auf eigenen Rädern. Das grobe ist geschafft und jetz kommt der
Kleinkramm - hält bestimmt am
längsten auf.
Ja , der angekündigte Gepäckträger ist noch nicht drauf - ist bestellt
und
das Hinterrad ist noch beim Lackierer , wird SILBER und muß Einbrennlackierung
wegen dem Öl / Verschmutzung die vom Motor ausgeht. verbaut bisher - Lenkerfeststeller
- Lenkervorbau ( Edelstahl ) ist länger wie der Orginale und angenehmer zu fahren
- Alugußrad vorne , Mit Schwalbe - BIG APPLE (60-559)
- neue Schutzbleche , mit Zusatzstütze vorn , dieses rappelt immer an der
Classic - neuer Zweibeinständer - von HEBBIE ( wie an LUXUS )
- Motorgegenlager - SILENTBLOCK
- Kabelbaum , in Rahmen eingezogen für 12 Volt ( Navi - MP3 Player )
- Akkukasten - wird noch montiert - 7 Gang Schaltung ( vorne 46 Z. /
hinten MEGARANGE 11-34 Z.

" CLASSIC " ---- Grunderneuerung Teil - 4

Hallo
>>>>> DIE SAXO LÄUFT WIEDER <<<<<
Nach nun einer Woche konnte ich heute eine kleine Runde drehen.
Es ist noch nicht alles wie es geplannt war, aber es kribbellte
und ich habe mich drangehalten die Saxo erst mal Verkehrsicher
zusammenzuschrauben.
Nachdem die Versicherung von alt auf neu geändert wurde konnte
ich dann eben eine kleine Runde fahren.
Das tat gut nach der ganzen Arbeit und wurde ausgiebig ausgekostet.
Durch den etwas höheren Lenker wurde meine Erwartungen in der
Sitzposition und voll zufriedengestellt. Es läßt sich angenehm fahren
und ich kann gerade sitzen.
Auch das Fahren mit der 7 Gang-Schaltung 11-34 Zähen hinten / 46 vorne
war sehr angenehm . Auf der geraden im mit dem 11 Ritzel ist doch schon
eine deutliche Verbesserung zum 14er der 5 Gang zu verspüren.
Mußte dann aber die Fahrt abbrechen und den Startpunkt anfahren.
Die Maschine fing an zu Mucken und ging aus.
In der Freude fahren zu können hatte ich nicht nach dem Tank gesehen und
mußte auf RESERVE schalten.
Zum Horst aus Bonn " Et hat ja nochmal jutjejange !!! "
Jetzt können noch die Aufkleber und Trittschutz und der ganze kleinkram
gemacht werden. weitere Berichte zu Datail werden folgen
Am Wochenende ist SAXO-Wetter angesagt Viel Spass Euch allen
MFG


Saxonette-Grunderneuerung Teil 5 "
Abschlußbericht / geht noch weiter ... Bernd

Hallo Habe an meiner Saxo noch einige kleine Verschönerungen vorgenommen
( Ist ein Loch wo wir viel Knete reinwerfen ) - den schwarzen Lenker
getauscht gegen MATTSILBER
Die Farbe blätterte ab
- Aufkleber - Saxonette Classic / Alu
( hatte lange gesucht und einige Restbestände aufgekauft )
- Axa Rahmenschloß
( mußte für BIG APPLE innen ausgefräst werden , die dicke Pelle
passte sonnst nicht rein
- Spiegelhalter - von LOIS
( besser als die Rohrschellen ) .... aber es macht Spass wenn sie etwas
besser aussieht.


NACHBESSERUNG :


Habe an meiner Saxo noch einige kleine Verschönerungen vorgenommen
( Ist ein loch wo wir viel Knette reinwerfen )

- den schwarzen Lenker getauscht gegen MATTSILBER
Die Farbe blätterte ab
- Aufkleber - Saxonette Classic / Alu
( hatte lange gesucht und einige Restbestände aufgekauft )
- Axa Rahmenschloß
( mußte für BIG APPLE innen ausgefräst werden , die dicke Pelle
passte sonnst nicht rein
- Spiegelhalter - von LOIS
( besser als die Rohrschellen )

.... aber es macht Spass wenn sie etwas besser aussieht.

und hier noch zum vergleich der letzte Bericht





Das \\\\\\\\\\\\\\\" KORBTIER \\\\\\\\\\\\\\\" ist startklar

Moin ,
Das " KORBTIER " ist fertig und Startklar In einem Thread wurde meine Classic
einmal als KORBTIER betittelt.

Der Mann hat recht ! ( vielen Dank für den TIPP )

Es ist ein Korbtier und der Name gefällt mir sehr gut.

Werden wir sie halt in GREVEN zur Taufe schicken und " KORBTIER " nennen.

Zum Schutz für das Korbtier hab ich noch einen
EINSTIEGSCHUTZ ( 3M - Folie ) aufgeklebt.
Zu allerletzt soll das Korbtier auch richtig Kucken können und hat noch
den IQ-Fly von BM erhalten.
40 Lux und Standlicht das bringt Sicherheit.

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