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Hallo Mark, die Niederländer haben eine andere Übersetzung, richtig. Die Kupplungswelle hat zwar auch eine Wurmwelle mit ZWEI Zähnen, aber der Zahnmodul ist anders und der Lagerzapfen dieser Welle ist kleiner und läuft in einem anderen Topflager. Dieses Topflager hat auch einen anderen Außendurchmes...

Morini hat geantwortet: Dear Sirs, This engine is out production, Aleways at your disposal, best regards Villani Paola Segreteria Commerciale MOTO MORINI SpA. Tel. 0039 051 2986011 Mail: dircomm@morinimotori.com Web: www.motomorini.com Ihr habt herausgelesen: Der Motor wird nicht mehr hergestellt. G...

Auch wenn mancher ... noch lernen sollte, wie das ist, in einem Forum, wo nicht mehr der Chef selbst die Themen bestimmt. Hallo Panfred, natürlich interessiert mich die Frage nach einem vergrößerten Tank besonders. Auf längeren Strecken bin ich mit dem Reservekanister unterwegs. Nicht, weil die Tan...

Hallo Doran, hallo PeCeBu, wenn Morini von einer prozessorgesteuerten Zündung spricht, sollte es sich nach meinem Verständnis schon um eine Digitalzündung handeln. Aber warum verwendet Morini gerade in so einem Simpel-Motor eine Digitalzündung? Da fällt mir nur ein, dass sich damit besonders leicht ...

Hallo Saxorotti, reife Leistung! Den kannte ich noch nicht. @Sparky and all: Der Motor ist für 26km/h bei Nenndrehzahl übersetzt. FEIIIIIIIIIN! Er entspricht zwar nicht ganz der Leichtmofaausnahmeverordnung, könnte aber durchaus der Dieter-K-Verordnung entsprechen. Er ist von der Papierform her dem ...

Hallo Kalle, zu Deiner Frage nach den Getrieben: Die Getriebe blieben bis zuletzt unterschiedlich. Solange es eine deutsche Version gab, hatte die 67 Zähne am Großrad und 20km/h in den Papieren. Jede 25km/h-Version hatte 54 Zähne. Gleichgültig, was der freundliche Herr bei Sachs gesagt hat. Grüße - ...

Hallo Kalle, willkommen im Club! Nettes Angebot von Dir, das mit dem Polrad. Lass' Dich nicht schocken, wenn sich hier ein paar Leute hin und wieder in den Tiefen der Theorie verlieren! Der eine bastelt gern, der andere rechnet und philosophiert gern über technische Mikro-Zusammenhänge. Jeder darf s...

... war aber auch der größte Flopp in der Geschichte der Saxonette. 1987/88 wurden die Mehrstufengetriebe in einer riesigen Rückrufaktion in die Werkstätten beordert. Grund: Wegen fehlerhafter Passungen durchrutschende Getrieberäder. Es ist zweifelhaft, ob bei dieser Aktion alle fehlerhaften Getrieb...

Hallo Eddi, hallo Rainer, jeder von uns hat so seine Vorlieben. Meiner Meinung nach sind alle Motoren brauchbar bis zu diesen ersten 599ern. Die neuen 599er laufen auch wieder zuverlässig (siehe Fahrt nach Rom), aber natürlich bleibt ein bitterer Nachgeschmack, der der Motortype noch immer anhaftet....

Ich meine, dass der Motor im Überkopfbetrieb so schnell kaputt gehen dürfte, dass man direkt beim Anlassen den Garantieantrag ausfüllen kann. (Den Bericht vom Flugmotor habe ich gelesen: Eine Stunde über Kopf ohne Probleme.) Der Hersteller kämpft ja gegen Zweitaktmotoren im Markt. Die vertragen jede...