www.motorfahrrad.eu

Ahoi, Andreas,

was den Kraftstoff betrifft, kann es an Vielem liegen,
vom Tankdeckel bis zur Membranplatte.

Vielleicht hilft Dir diese Übersicht beim Ausschlussverfahren:
http://www.svenbecker.de/saxonette/Kraf ... erBING.pdf

Viel Erfolg!
und
Saxo-nette Grüße

Sven

Ahoi, Sporti,

vielen Dank für die Zusendung der PDFs, insbesondere der
Werbungen von 2004/2005. Diese sind sehr hilfreich, um
den Verlauf während des doch recht langen Produktions-
zeitraumes der Luxus nach und nach zu klären.

Also, nochmals besten Dank
und saxo-nette Grüße

Sven

Ahoi zusammen, ich gestatte mir den Hinweis auf eine wesentliche Erweiterung meiner Webseite http://www.svenbecker.de/saxonette/ Ich habe die zwei Baureihen der Classic und der Luxus ergänzt sowie 5 weitere Original-Dokumente im Angebot. Erweiterungs- und Verbesserungsvorschläge sind sehr willkommen...

Ahoi, Sporti!

also nicht an der Deckelplatte,
sondern an der Zwischenplatte.

Saxo-netten Dank und Gruß

Sven

Ahoi, Haraldino,

mir fehlt die offenbar nötige Vorstellungskraft:

Wo genau tritt an der Deckelplatte Benzin aus?


Saxo-nette Grüße

Sven

Ahoi, zusammen, ich habe meine bevorrateten Ritzel (einfach und dreifach) mit der neuen Gewindelehre gemessen: Am besten passt die Lehre "Whitworth 55°, 24G". Das heißt, es handelt sich bei den Gewinden der Ritzel nicht um französische , auch wenn sie zum Teil von französischen Herstellern...

Ahoi, Anton, die "Atom" stammen vom frz. Hersteller Maillard. Dass deshalb auch die Gewinde frz. sind, ist bisher eine reine Spekulation von mir. Esjot (D) stellt bei den Einfach-Freiläufen eine Menge Varianten her: Einfache Freiläufe Teilung 1/2" x 1/8" Ausführung: 4 Klinken Gew...

Das hieße ja, dass die Nabenhülsen tatsächlich irgendwann von
französischem Gewinde auf britisches verändert wurden.

Lässt sich das allgemein bestätigen?
Und: Wann fand diese Veränderung statt?

Saxo-nette Grüße

Sven

Also, noch mal zusammengefasst: Ich kenne mich mit den Saxonette-Modellen ab 004 / Bj. 1990 nicht aus. Bis dahin wurden nur Einfach-Ritzel mit 18 Zähnen und französischem Gewinde verbaut. Die Besitzer neuerer Modelle müssten doch eindeutig sagen können, ob sie auf veränderten Nabenhülsen britische B...

Ahoi Detlef,

bei den Modellen 519 001 - 003 gilt:
die Gewinde sind französisch (/) 34,7 mm, Steigung 1 mm/track.
(Nicht BSA britisch)

Das kann bei Deinem Modell (Luxus 2001) aber anders sein.

Saxo-nette Grüße

Sven